Pérdida de potencia del Peugeot 308 híbrido

Tus síntomas suenan terriblemente familiares. Una vez tuve un problema similar con mi viejo Opel Insignia; resultó ser un exceso de depósitos de carbono en la cámara de combustión. Esto causó golpes, que el sistema de gestión del motor intentó compensar retrasando el encendido. Esa es probablemente la razón por la que estás experimentando pérdida de potencia y tirones. ¿El humo huele particularmente acre?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la rápida respuesta! El humo sí tiene un olor un poco extraño, sí. ¿Cómo solucionaste el problema con tu Opel? ¿Intentaste alguna modificación del motor o usaste un sensor de detonación?

(Traducido del Inglés)

¡De hecho! El olor acre apunta aún más a depósitos en la cámara de combustión. Inicialmente consideré la puesta a punto del motor y jugar con el sensor de detonación, pero un mecánico de confianza me lo desaconsejó, temiendo posibles daños a largo plazo. Finalmente, hice que limpiaran profesionalmente las cámaras de combustión para eliminar los depósitos. Dados sus síntomas y kilometraje, le recomiendo encarecidamente que lleve su Peugeot a un taller para un diagnóstico. Ignorarlo podría provocar daños más graves en el motor, y la factura de la reparación solo aumentará.

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo. Lo llevé al taller y tenías razón: depósitos en la cámara de combustión. Lo limpiaron y me costó 425€. Ahora funciona como nuevo.

(Traducido del Inglés)