vincentschulz65
Pérdida de potencia del SQ5: Alerta de sensor de temperatura de aire defectuoso
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El SQ5 2017 está experimentando una pérdida de potencia significativa, funcionamiento irregular y una luz de advertencia del motor, con códigos de diagnóstico P0113 y P0072 que apuntan a un mal funcionamiento en el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT). Los síntomas, incluidas lecturas de temperatura incorrectas de -40 °C, sugieren un fallo en el sensor IAT, especialmente porque los problemas empeoran con el clima frío. Un caso similar con un S4 2015 se resolvió reemplazando el sensor defectuoso, lo que restauró rápidamente el rendimiento del motor. Se espera que la reparación sea sencilla y económica, con una visita al taller programada para solucionar el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
vincentschulz65 (community.author)
Gracias por su útil respuesta. Después de mi último servicio en 182025 KM, tengo los siguientes códigos de error: P0113 y P0072. La pérdida de potencia es bastante constante y definitivamente más notable en tiempo frío. La lectura de la temperatura parece estar fuera de lugar, mostrando -40C incluso en días cálidos. No se ha realizado ningún trabajo reciente en el sistema de admisión. Basado en su experiencia, esto realmente suena como el sensor IAT es el culpable. Es bueno saber que la reparación fue sencilla en su caso. Programaré una visita al taller para solucionarlo.
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benweber1
Gracias por proporcionar esos códigos de error. Esos son exactamente lo que vi en mi S4, P0113 y P0072 indican específicamente un mal funcionamiento en el circuito del sensor de temperatura del aire de admisión. La lectura -40C que usted mencionó es un signo clásico de un sensor de temperatura fallado, idéntico a lo que experimenté. La correlación con el clima frío también tiene mucho sentido. Cuando falló el sensor de temperatura de mi coche, el sistema de gestión del motor obtenía lecturas de temperatura del aire completamente erróneas, lo que empeoraba aún más el rendimiento en climas fríos, ya que no podía ajustar correctamente la mezcla de combustible. En mi caso, la sustitución del sensor de aire resolvió por completo la pérdida constante de potencia y los códigos de error. La reparación duró menos de una hora. Los problemas del motor desaparecieron al instante después de instalar y calibrar el nuevo sensor. Para tu tranquilidad, esos códigos de error combinados con las lecturas incorrectas de temperatura y la pérdida constante de potencia reflejan exactamente mi situación. La reparación debería ser igual de sencilla y económica. Asegúrate de que el taller comprueba también el mazo de cables conectado al sensor, aunque en mi caso sólo había que cambiar el sensor.
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vincentschulz65 (community.author)
Los códigos, síntomas y lecturas de temperatura confirman más o menos lo que sospechaba sobre el sensor de temperatura del aire de admisión. Realmente aprecio que comparta su experiencia, es útil saber que la reparación fue rápida y relativamente barata en su caso. La coincidencia de los códigos de error P0113 y P0072, más el hecho de que mi sensor de temperatura está mostrando lecturas -40C, me hacen confiar en que este es el mismo problema que enfrentó. Es bueno saber que los problemas de pérdida de potencia se aclararon inmediatamente después de la sustitución del sensor. He programado la visita al taller para la próxima semana. Me han presupuestado unos 180 euros en piezas y mano de obra, lo que parece razonable basándome en tu experiencia. Me aseguraré de que comprueben también el mazo de cables, como me sugirieron. Estoy deseando resolver los problemas del motor y que el coche vuelva a funcionar correctamente. Gracias por la información detallada acerca de su experiencia de reparación, es realmente útil para entender qué esperar.
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SQ5
benweber1
Como alguien con algo de experiencia en reparación de automóviles, tuve un problema muy similar con mi 2015 S4. Los síntomas coincidían exactamente con lo que usted describe, la luz de revisión del motor, pérdida de potencia y ralentí áspero. El sensor de temperatura del aire era de hecho el culpable. Mi sensor IAT estaba dando lecturas de temperatura incorrectas, haciendo que el sistema de gestión del motor calculara mal la mezcla de aire y combustible. El taller lo diagnosticó rápidamente con las herramientas de diagnóstico adecuadas. El coste total de la reparación fue de 155 euros, incluyendo el nuevo sensor de temperatura y la mano de obra. El proceso de reparación fue sencillo, sustituyeron el sensor de aire defectuoso y borraron los códigos de error. Tras la sustitución, todos los síntomas desaparecieron inmediatamente y el motor volvió a funcionar sin problemas. Para ayudar a proporcionar una orientación más específica: ¿Qué códigos de error muestra su diagnóstico? ¿Ha notado si los problemas empeoran en condiciones climáticas específicas? ¿La pérdida de potencia es constante o aparece y desaparece? ¿Se ha realizado algún trabajo reciente en el sistema de admisión? Estos detalles ayudarían a confirmar si su problema con el sensor de temperatura coincide con lo que yo experimenté con mi vehículo.
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