Pérdida de potencia del T-Roc: Problemas con el sensor de carga explicados

Tuve un problema muy similar en mi T-Cross 2020. Con algo de experiencia trabajando en motores VW, reconocí esos síntomas inmediatamente. El sensor de temperatura del aire estaba dando lecturas falsas debido a una conexión de cableado dañada. El silbido combinado con la pérdida de potencia es bastante típico cuando el sensor de temperatura envía datos incorrectos a la ECU, haciendo que funcione en modo seguro con potencia reducida. Mi taller descubrió que la humedad había entrado en una de las conexiones del enchufe, causando corrosión. La solución implicó reemplazar el conector del mazo de cables y el sensor de temperatura en sí, costando 95€ en piezas y mano de obra. Después de la reparación, tanto la pérdida de potencia como los sonidos desaparecieron por completo. Para ayudar a diagnosticar su caso con mayor precisión, podría compartir: El código de error exacto del diagnóstico, Si los síntomas aparecen más durante el clima frío o cálido, Si la luz de control del motor es constante o intermitente, El kilometraje actual de su T-Roc. Los sistemas de sensores automotrices en estos modelos son bastante similares, por lo que conocer estos detalles ayudaría a determinar si se trata del mismo problema subyacente.

(Traducido del Inglés)

Acabo de hacerle el servicio de 89745 km el mes pasado y puedo confirmar que no se marcó durante la inspección. Mi problema resultó ser menos grave, una conexión suelta en el sensor de flujo de aire estaba causando síntomas similares. El silbido era en realidad aire escapando alrededor de la montura del sensor de carga. Un técnico limpió el conector, lo volvió a colocar correctamente y verificó las lecturas de temperatura del aire con una herramienta de diagnóstico. La reparación solo costó 45 € ya que no fue necesario reemplazar ninguna pieza. La luz de control del motor se apagó después de la reparación y la potencia volvió a la normalidad. Vale la pena comprobar estas soluciones sencillas antes de asumir los peores escenarios. El indicador de temperatura ahora muestra lecturas consistentes y el motor funciona perfectamente suave, incluso bajo una aceleración fuerte.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización sobre el problema con tu T-Roc. Tu experiencia coincide con lo que suelo ver con estos problemas relacionados con los sensores; a veces, la solución más simple es la correcta. Mi caso con el T-Cross parecía idéntico al principio, pero requirió el reemplazo completo del sensor. Es interesante cómo una conexión suelta en el sensor de flujo de aire puede imitar los síntomas de un sensor de temperatura del aire de carga defectuoso. El silbido es particularmente engañoso, ya que se presenta de manera similar en ambos escenarios. Buena decisión revisarlo rápidamente. Si no se tratan, los problemas con los sensores a veces pueden provocar problemas más graves. El hecho de que tus lecturas de temperatura ahora sean estables confirma que el diagnóstico fue preciso. Como referencia, ¿la luz de control del motor ha permanecido apagada desde la reparación? En mi caso, se necesitaron algunos ciclos de conducción antes de que el sistema se reiniciara completamente, a pesar de que el sensor del motor funcionaba correctamente.

(Traducido del Inglés)

La luz de check engine se apagó inmediatamente después de la reparación. Los problemas de fluctuación de temperatura también se resolvieron de inmediato, lo cual fue un alivio dado lo preocupantes que fueron los síntomas iniciales. Después de la reparación, realicé algunas pruebas de aceleración intensa por si acaso, y la respuesta del motor volvió a la normalidad sin sonidos de silbido. Las lecturas del sensor de flujo de aire también se ven perfectas en mi escáner OBD. Esta experiencia me enseñó a comenzar siempre revisando las conexiones y los puntos de montaje antes de sacar conclusiones sobre sensores defectuosos. El sistema de admisión de aire es bastante sensible incluso a problemas de instalación menores. Lo que más me sorprendió fue cómo un problema de conexión tan pequeño pudo provocar esos síntomas y códigos de error alarmantes. Tiene sentido mantener las conexiones de los sensores automotrices limpias y correctamente asentadas durante el mantenimiento de rutina para evitar problemas similares. Es bueno saber que otros enfrentaron y resolvieron problemas similares. Tener múltiples perspectivas realmente ayudó a reducir el diagnóstico y evitar el reemplazo innecesario de piezas.

(Traducido del Inglés)