Pérdida de potencia del VW Taos debido a problemas con el regulador de combustible

Experimenté problemas similares con un VW Tiguan 2020. Los síntomas coinciden exactamente con lo que sucede con un regulador de presión de combustible defectuoso: ralentí irregular, fallo de encendido del motor y pérdida de potencia. El regulador de presión de combustible controla la cantidad de combustible que llega al riel de combustible, y cuando falla, causa una presión inconsistente. Un regulador defectuoso provoca una mezcla de combustible incorrecta, lo que activa la luz de control del motor y crea exactamente los síntomas que describe. Última reparación realizada: Prueba de la presión del riel de combustible, Confirmación de la caída de presión al ralentí, Reemplazo del regulador de presión de combustible, Borrado de códigos de error, Prueba de conducción para verificar la reparación. Esta fue una reparación seria, ya que continuar conduciendo con un regulador defectuoso corre el riesgo de dañar los inyectores de combustible y causar más problemas de rendimiento del motor. Es probable que el mecánico tenga razón en su diagnóstico, ya que estos síntomas son bastante específicos de los problemas de suministro de combustible. El alto kilometraje de su Taos hace que este sea un elemento de desgaste común que falla. Repararlo antes evita daños adicionales al motor y un peor consumo de combustible.

(Traducido del Inglés)

Tuve exactamente los mismos síntomas en mi Taos: ralentí brusco, luz de control del motor y pérdida de potencia. Lo arreglé hace unos meses. El regulador de presión de combustible resultó ser el culpable, tal como sugiere tu mecánico. Realmente ayudó a resolver los problemas de fallo de encendido que tenía. El diagnóstico parece acertado según mi experiencia. ¿Te importaría compartir el costo de reparación que te presupuestaron? En mi caso, también fue necesario reemplazar el sensor de presión, ya que todo el sistema de suministro de combustible se vio afectado. Me pregunto si han surgido otros problemas desde el diagnóstico inicial.

(Traducido del Inglés)

Después de reemplazar el filtro de combustible y reparar el regulador de presión defectuoso, mi Tiguan ha estado funcionando perfectamente. Los problemas de ralentí brusco y fallos de encendido del motor desaparecieron por completo. El costo final de la reparación fue de solo 45€ para borrar los códigos de error y verificar que todo funcionara correctamente. Las lecturas del sensor de presión de combustible ahora son estables, y no he visto la luz de control del motor desde la reparación. El motor mantiene una potencia constante a todas las velocidades, lo que confirma que el mecánico diagnosticó el problema correctamente. No han surgido problemas adicionales en el sistema de suministro de combustible en los últimos meses. Hacer la reparación con prontitud ayudó a evitar daños más extensos en los componentes del motor. La inversión valió la pena considerando lo suavemente que funciona el automóvil ahora en comparación con cuando el regulador de presión de combustible estaba fallando. Como usted ha realizado un trabajo similar, comprenderá la gran diferencia que hace una presión de combustible correctamente regulada en el rendimiento del motor. Abordarlo a tiempo probablemente nos evitó a ambos reparaciones más costosas en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Decidí confiar en el diagnóstico de mi mecánico y llevé mi Taos a reparar la semana pasada. El reemplazo del regulador de presión de combustible costó 320€ más mano de obra. También descubrieron que el sensor de presión de combustible estaba dañado, lo que añadió otros 150€ a la factura. El proceso de reparación fue sencillo, duró unas 4 horas en total. Probaron la presión del riel de combustible, confirmaron el problema de caída de presión y reemplazaron ambas piezas. Después de borrar los códigos de error y una prueba de conducción, la diferencia fue inmediata. Mi Taos ahora funciona perfectamente, sin más ralentí brusco ni problemas de fallo de encendido. La potencia ha vuelto a la normalidad y la luz de comprobación del motor no se ha encendido desde entonces. Estoy muy contento de haberlo arreglado cuando lo hice, ya que el mecánico me mostró cómo las piezas viejas estaban muy desgastadas y podrían haber causado daños más costosos al sistema de combustible si se dejaban sin revisar. Dinero bien gastado considerando lo mucho mejor que funciona el coche ahora. Gracias a todos por confirmar que el diagnóstico de mi mecánico era preciso. Habría odiado gastar más si hubiera esperado más tiempo para arreglarlo.

(Traducido del Inglés)