vincentschmidt7
Pérdida de potencia Elgrand
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Nissan Elgrand diésel de 2001 experimentó una activación intermitente de la luz de "Check Engine", reducción de la potencia del motor, lentitud y aumento del consumo de combustible. Las causas potenciales incluían un sensor de presión de múltiple defectuoso y una fuga de vacío, como lo indicaba un leve silbido. La solución consistió en reemplazar el sensor de presión de múltiple y reparar la fuga de vacío, lo que resolvió el problema de pérdida de potencia.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
vincentschmidt7 (community.author)
¿Un sensor de presión del colector, eh? No lo he comprobado específicamente. ¿Dónde está ubicado y cómo podría probarlo? Y sí, pensándolo bien, a veces oigo un ligero silbido, sobre todo al acelerar.
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karlflame54
Sí, suena aún más como el mismo problema. El sensor de presión del colector, o sensor MAP, suele estar ubicado en el propio colector de admisión. Para las pruebas, necesitará un multímetro y algunos conocimientos técnicos, o una herramienta de diagnóstico. Honestamente, dado el silbido, realmente apunta a una gran fuga de vacío y probablemente sea mejor que lo lleve a un taller para que lo diagnostiquen correctamente. Es posible que la fuga haya dañado el sensor.
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vincentschmidt7 (community.author)
¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un mecánico y tenías toda la razón. Era un sensor de presión del colector defectuoso causado por una gran fuga de vacío. Reemplazaron el sensor, arreglaron la fuga y ahora funciona como un campeón de nuevo. El costo de la reparación fue de 235 €. ¡Saludos!
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karlflame54
¡Oye, eso me suena! Tuve un problema similar con mi antiguo Volvo V70 de 2008. Luz de verificación del motor, pérdida de potencia, todo el rollo. En mi caso, resultó ser un sensor de presión del colector defectuoso. ¿Lo has revisado? ¿También escuchas algún silbido que pueda indicar una fuga de vacío?
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