Pérdida de potencia en el BMW Z3: señales de advertencia de válvula PCV defectuosa

El año pasado tuve síntomas casi idénticos con mi BMW Z4 2005. Se encendió la luz de verificación del motor y el auto se sentía lento con una respuesta de aceleración irregular. Después de llevarlo al taller, confirmaron que efectivamente se trataba de un sistema de ventilación del cárter defectuoso. Descubrieron que la válvula PCV estaba obstruida con residuos de aceite y que la manguera del respiradero se había deteriorado. El mecánico me mostró cómo la válvula vieja estaba atascada en su posición, impidiendo una ventilación adecuada. Esto estaba causando una presión excesiva en el cárter y afectando el rendimiento del motor. La solución implicó reemplazar el sistema PCV completo, incluida la válvula y las mangueras. No fue una reparación compleja, pero fue necesaria para evitar posibles daños al motor a largo plazo. Los síntomas desaparecieron por completo después de la reparación y el motor funcionó mucho mejor. Este es un problema bastante común con estos motores y es bueno que lo hayas detectado a tiempo. Si no se atiende, puede provocar fugas de aceite y un mayor desgaste del motor.

(Traducido del Inglés)

Hola, me alegra saber que pudiste solucionar eso con tu Z4. De hecho, ahora mismo estoy lidiando con problemas muy similares. Los síntomas que describiste coinciden exactamente con los míos. Es muy útil saber que probablemente estoy en el camino correcto con el diagnóstico del sistema PCV. Me pregunto si recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación. Además, ¿todo ha ido bien desde entonces o has notado que ha surgido algún otro problema? Solo quiero asegurarme de que estoy preparado para lo que pueda venir después. ¡Muchas gracias!

(Traducido del Inglés)

Hey! Sí, pensé que iba a seguir ya que nuestros Z tenían problemas similares. De hecho, acabo de tener la mía fija la semana pasada, el mecánico confirmó que era exactamente lo que pensábamos, una mala válvula de ventilación del cárter. Me costó 360 € en total, y honestamente, valió la pena cada centavo. Ahora el coche funciona de maravilla. La lentitud de la aceleración ha desaparecido por completo, y la molesta luz de comprobación del motor por fin se ha apagado. Es increíble la diferencia que ha supuesto arreglar el sistema PCV, ¡es como si hubiera recuperado el mojo de mi Z4! Desde la reparación, todo ha sido perfecto, sin problemas, sin luces de advertencia, simplemente navegar sin problemas. Mi mecánico hizo un trabajo minucioso explicando lo que estaba mal y mostrándome todas las piezas sustituidas. La válvula vieja estaba bastante sucia, lo que explicaba todos nuestros síntomas. Si usted está experimentando los mismos problemas, sin duda recomiendo que lo revisen cuanto antes. La reparación no es demasiado complicada, y te salvará de posibles problemas mayores en el futuro. Créeme, ¡notarás la diferencia enseguida!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir los detalles de la reparación! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy. Dijiste exactamente lo correcto, era el sistema PCV el que causaba todos los problemas. Mi mecánico encontró la válvula completamente obstruida, incluso peor de lo esperado. La reparación me costó aproximadamente 400 dólares, que incluía piezas y mano de obra. Un poco más de lo que quería gastar, pero bueno, ¡el auto se siente totalmente diferente ahora! Esa molesta pérdida de potencia desapareció y el motor funciona súper suave. Lo probé y ¡vaya, qué diferencia! Tampoco se encendió la luz de verificación del motor. El mecánico fue realmente muy amable al respecto. Me mostró las piezas viejas, me explicó todo e incluso me dio algunos consejos sobre mantenimiento preventivo. Mencionó que estos problemas son bastante típicos en nuestros BMW, así que me alegro de que lo hayamos detectado antes de que se convirtiera en algo más grave. Realmente aprecio la ayuda de todos aquí. ¡Nada supera recibir consejos de personas que han pasado por lo mismo!

(Traducido del Inglés)