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sarah_blitz81

Pérdida de potencia Kona Hybrid Ruido de silbido

Tengo un problema extraño con mi Hyundai Kona Hybrid 2020 (167509 km). La luz de verificación del motor está encendida y el coche parece haber perdido potencia. La respuesta del motor es terrible y escucho un fuerte silbido cuando acelero. A veces, incluso se para al ralentí. ¡Mi consumo de combustible ha aumentado! ¿Podría ser una falla en el actuador de presión de sobrealimentación o en la válvula de derivación eléctrica? ¿Alguien más ha experimentado algo así?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Hyundai Kona Hybrid 2020 está experimentando pérdida de potencia, una luz de advertencia del motor y un fuerte silbido durante la aceleración, lo que provoca un aumento del consumo de combustible y paradas ocasionales. Se sospecha que el problema está relacionado con una falla del actuador de presión de sobrealimentación o un problema con la válvula de derivación eléctrica. Después de consultar con otras personas que tuvieron experiencias similares, se confirmó que el problema era, de hecho, una válvula de derivación eléctrica defectuosa, que se solucionó en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

marthaschroeder8

¡Vaya, eso suena mal! Yo también tengo un Kona y tuve problemas similares hace un tiempo: la luz del motor encendida, pérdida de potencia, todo el rollo. ¿El silbido era realmente notable, incluso con las ventanillas subidas? Para mí, fue el turbocompresor, o al menos algo conectado al sistema del turbo. Me pregunto si el sensor de presión está mal.

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sarah_blitz81 (community.author)

¡El silbido es definitivamente notable, incluso con las ventanillas subidas! Me está volviendo loco. ¿Dijiste que era el turbocompresor para ti? ¿Era toda la unidad del turbo, o solo alguna parte de ella? ¿Y también experimentaste que el motor se paraba? ¿Comprobaron la presión de sobrealimentación en sí?

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marthaschroeder8

¡Sí, el silbido era súper fuerte! No, afortunadamente no reemplazaron todo el turbo. Honestamente, no recuerdo exactamente qué reemplazaron (¡definitivamente no fue barato!), pero creo que fue el actuador del turbo. Y no, mi motor nunca se paró por completo. Honestamente, lo llevaría a un taller y les pediría que hicieran un diagnóstico adecuado. Pueden verificar la presión de sobrealimentación y ver si el actuador está defectuoso. Es mejor prevenir que lamentar con estas cosas.

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sarah_blitz81 (community.author)

¡Muchas gracias por la información! Lo llevé al taller y tenías razón: ¡era una válvula de derivación eléctrica defectuosa, que causaba un fallo en el actuador de presión de sobrealimentación! Me costó unos 250 € arreglarlo. ¡Agradezco la ayuda!

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