100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

eberhardswift2

Pérdida de potencia Lexus UX, ruido de silbido

Tengo un Lexus UX 2020 con motor de gasolina. La luz de verificación del motor está encendida y el coche parece haber perdido potencia. La aceleración es lenta y hay un ruido silbante extraño, que se convierte en un fuerte silbido cuando intento ir más rápido. A veces se para al ralentí y mi consumo de combustible definitivamente ha aumentado. Sospecho algo relacionado con la presión de sobrealimentación. ¿Alguien ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Lexus UX 2020 está experimentando pérdida de potencia, aceleración lenta y un silbido que se convierte en un fuerte silbido, acompañado de una luz de "Check Engine" y un aumento del consumo de combustible. Estos síntomas sugieren un posible problema con la presión de sobrealimentación, posiblemente debido a fugas de sobrealimentación o un actuador de presión de sobrealimentación defectuoso. Se recomienda verificar si hay fugas alrededor de las tuberías del intercooler o las líneas de vacío y considerar que un taller profesional inspeccione la válvula de derivación eléctrica, que en este caso se identificó como defectuosa.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

rolandbecker1

Me suena. Tuve un problema similar con mi viejo Saab 9-3 hace unos años. Los síntomas eran casi idénticos: luz de verificación del motor, pérdida de potencia, ruidos extraños al acelerar. No soy un experto en Lexus, pero ¿comprobaste si hay fugas de presión en el turbo? ¿Quizás el actuador de presión de sobrealimentación está defectuoso?

(community_translated_from_language)

eberhardswift2 (community.author)

¿Fugas de sobrealimentación, eh? Todavía no he revisado específicamente eso. ¿Dónde debería buscar exactamente, y hay alguna forma de probar el actuador de presión de sobrealimentación sin herramientas especializadas?

(community_translated_from_language)

rolandbecker1

Con el Saab, las fugas solían ser alrededor de las tuberías del intercooler o de las líneas de vacío conectadas al turbo. En cuanto al actuador, no realmente. Si la válvula de derivación eléctrica está defectuosa, probarla en casa podría ser complicado sin el equipo adecuado. Tal vez lo mejor sea llevarlo a un taller y que lo revisen.

(community_translated_from_language)

eberhardswift2 (community.author)

Agradezco la información. Parece que es inevitable una visita al taller. De hecho, era la válvula de derivación eléctrica la que estaba defectuosa. El coste total de la reparación fue de unos 250€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

UX