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paulablitz1

Pérdida de potencia Peugeot 107

Hola, estoy teniendo una pesadilla con mi Peugeot 107 de 2006, motor de gasolina. ¡La luz de verificación del motor está encendida y el coche parece haber perdido la mitad de su potencia! Tiene 66754 km en el odómetro. También estoy escuchando un silbido y un fuerte silbido al acelerar. A veces incluso se cala al ralentí, y estoy seguro de que el consumo de combustible ha aumentado. ¿Podría ser el actuador de presión de sobrealimentación? He oído que una válvula de derivación eléctrica defectuosa puede causar estos problemas. ¿Alguien más ha tenido problemas similares?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot 107 de 2006 está experimentando pérdida de potencia, una luz de "Check Engine", un aumento en el consumo de combustible y ruidos inusuales como silbidos y siseos. Estos síntomas sugieren posibles problemas con el actuador de presión de sobrealimentación o una válvula de derivación eléctrica defectuosa. Las posibles causas incluyen fugas de sobrealimentación, una válvula de descarga del turbo defectuosa o un sensor de presión que funciona mal. La solución recomendada es que un profesional diagnostique y repare el problema, probablemente involucrando el actuador del turbo, para evitar más complicaciones.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

peter_mayer1

¡Suena familiar! Tuve casi exactamente los mismos síntomas con mi 107. Silbidos, siseos, pérdida de potencia... ¡era como conducir un cortacésped cuesta arriba! ¿Ha comprobado si hay fugas de sobrealimentación evidentes? También podría ser la válvula de descarga del turbo o la propia válvula del actuador. ¿Funciona correctamente el sensor de presión?

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paulablitz1 (community.author)

¿Fugas de sobrealimentación, eh? No he comprobado específicamente eso. Sinceramente, no estoy seguro de por dónde empezar. ¿Y cómo sabría si el sensor de presión está defectuoso? ¿Hay alguna forma de probarlo sin equipo especial?

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peter_mayer1

Comprobar si hay fugas de sobrealimentación puede ser complicado sin las herramientas adecuadas. Podría valer la pena ir a un taller. Cuando el mío hacía eso, resultó ser el actuador del turbo. Podrías intentar inspeccionar visualmente las mangueras en busca de grietas, pero, sinceramente, es probable que sea mejor que un profesional lo diagnostique correctamente. Te ahorrará mucho tiempo y frustración a largo plazo.

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paulablitz1 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Creo que tienes razón; lo llevaré a un taller y haré que lo revisen. Parece que probablemente sea la válvula del actuador, como dijiste. Acabo de recibir la factura: 250€ por la reparación. ¡Ay!

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