100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

Carly Community

emanuel_eagle74

Pérdida de potencia Peugeot 206 luz de batería

Hola, tengo problemas con mi Peugeot 206 de 2004, motor de gasolina. He notado una reducción significativa en la potencia del motor, y la luz de advertencia de la batería está constantemente encendida. También ha estado arrancando mal, y las luces parecen débiles y parpadean a veces. Escaneé en busca de códigos de error, y hay algo almacenado. ¿Podría ser un problema con el generador? El kilometraje es de 152994 km. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

timsilver7

¡Suena familiar! He tenido problemas similares con mi 206. Las luces débiles y los problemas de arranque son signos clásicos. ¿Has revisado la correa serpentina? Una correa que patina puede hacer que el alternador no cargue correctamente, lo que provoca una batería baja. ¿Cuál es la lectura de voltaje cuando el motor está en marcha?

(Traducido del Inglés)

emanuel_eagle74 (Author)

¡Gracias por la rápida respuesta! No he revisado la correa de serpentina yo mismo, pero definitivamente le echaré un vistazo. ¿Dónde debo medir exactamente el voltaje y qué lectura estoy buscando? Solo quiero asegurarme de que lo hago bien. ¿Es una reparación difícil?

(Traducido del Inglés)

timsilver7

Medir el voltaje en los terminales de la batería con un multímetro es el camino a seguir. Debería ver alrededor de 14 voltios cuando el motor está en marcha. Si es significativamente más bajo, como 12 voltios o menos, es probable que su alternador esté kaput. Si bien una correa desgastada podría ser la culpable, dado el código de error almacenado, apostaría por un generador defectuoso. Honestamente, a menos que se sienta cómodo con la electricidad del automóvil, le sugiero que lo lleve a un taller. Reemplazar el alternador no es el trabajo más difícil, pero es complicado y requiere algunas herramientas especializadas.

(Traducido del Inglés)

emanuel_eagle74 (Author)

¡Muchas gracias por el consejo! Comprobé el voltaje y está muy por debajo de 14V. También eché un vistazo a la correa, parece estar bien. No tengo la confianza suficiente para reemplazar el generador yo mismo, así que lo llevaré a un taller. Me presupuestaron unos 960 € por la reparación. Parece que el generador es realmente el problema. ¡Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: