Pérdida de potencia por error de la ECU del Peugeot 508

Yo también conduzco un 508 (no la versión híbrida) y tuve síntomas similares hace un tiempo: potencia reducida y un error de la ECU. Resultó ser un relé defectuoso. El relé principal, como sospecha, podría ser el culpable. ¿Ha comprobado el relé en sí mismo para ver si hay signos de daños o corrosión? Los relés son interruptores electromecánicos, que se utilizan a menudo en los sistemas de control. Si fallan, pueden causar todo tipo de problemas con la electrónica del vehículo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias! Eso es muy útil. Todavía no he inspeccionado físicamente el relé. ¿Dónde se encuentra normalmente el relé principal en el 508? Y cuando dices "relé", ¿te refieres al relé de la unidad de control del motor?

(Traducido del Inglés)

Sí, me refiero al relé de la unidad de control del motor. En mi caso, el taller confirmó que el relé principal estaba defectuoso. No estoy seguro de la ubicación exacta en la versión híbrida, pero normalmente está en la caja de fusibles del compartimento del motor o cerca de la ECU. Dado el mensaje de error y los síntomas, una visita a un taller podría ser inevitable, para que puedan revisar el sistema de control. Me costó unos 120€.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la información! Agradezco que hayas compartido tu experiencia. Programaré una cita con un taller de confianza para que inspeccionen la ECU y los relés. Es reconfortante saber que un relé defectuoso es una explicación plausible y que los costos de reparación podrían no ser exorbitantes. Publicaré la solución.

(Traducido del Inglés)