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Pérdida de potencia Renault Scenic

Tengo un Renault Scenic de 2003, motor diésel, con 101053 km en el cuentakilómetros. Recientemente, he notado una reducción significativa en la potencia del motor y se ha encendido la luz de verificación del motor. Los diagnósticos apuntan a una válvula de mariposa defectuosa. Sospecho que el módulo del pedal del acelerador o la electrónica dentro del cuerpo de la mariposa están fallando. ¿Alguien ha experimentado problemas similares? Estoy tratando de entender esto antes de empezar a tirar piezas. La válvula de mariposa, o cuerpo de la mariposa, controla la cantidad de aire que entra en el motor. Menos aire significa menos potencia.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

¡Hola! Tu problema suena frustrantemente familiar. Tuve un problema similar con mi viejo Peugeot 307. Mismos síntomas: pérdida de potencia, luz de verificación del motor, y resultó ser el sensor de posición del acelerador. Es el responsable de decirle a la computadora del coche cuánto estás presionando el acelerador. No soy mecánico, pero investigué en línea y parece que un sensor de posición del acelerador defectuoso puede hacer que el coche piense que el acelerador está cerrado incluso cuando lo estás pisando a fondo, de ahí la falta de potencia. ¿El coche también funciona mal en ralentí? Un sensor defectuoso también puede causar eso. ¿Revisaste el sensor?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. El ralentí parece normal, así que no me había centrado específicamente en el sensor de posición del acelerador. ¿Dónde está exactamente ese sensor y hay alguna forma sencilla de probarlo?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, si el ralentí es normal, eso podría indicar que el sensor no está completamente muerto, pero aún podría estar dando lecturas intermitentes. El sensor de posición del acelerador suele estar montado directamente en el cuerpo del acelerador. En cuanto a las pruebas, no estoy seguro de cómo hacerlo. Creo que necesitas un multímetro. Honestamente, sugeriría llevarlo a un taller para diagnosticarlo correctamente antes de reemplazar cualquier cosa. Reemplacé el cuerpo del acelerador en mi Peugeot, y mejoró el coche durante unas semanas, pero el problema seguía ahí y terminé pagando más dinero del que tenía que pagar.

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo. Basándome en los comentarios, lo llevaré a un taller para un diagnóstico adecuado. Confirmaron que era el cuerpo del acelerador y la electrónica interna. El reemplazo, incluida la mano de obra, ascendió a 265 €. Espero que la eficiencia del combustible mejore ahora. ¡Gracias de nuevo!

(Traducido del Inglés)

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