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eberhard_blaze1

Pérdida de potencia Silverado

Hola, tengo un problema extraño con mi Chevrolet Silverado diésel de 2002. Tiene unos 221193 km. He notado una caída de potencia bastante importante últimamente, y mi consumo de combustible ha aumentado. Además, la luz de verificación del motor se enciende constantemente. Sospecho que podría ser una fluctuación de la presión del cilindro. Revisé las bujías, pero parecían estar bien. ¿Alguna idea de qué más puedo revisar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Chevrolet Silverado diésel 2002 experimentó una pérdida de potencia significativa, un aumento en el consumo de combustible y una luz de "Check Engine" persistente. La sospecha inicial fue una fluctuación de la presión del cilindro, pero después de revisar las bujías, parecían estar bien. Una sugerencia de inspeccionar los inyectores de combustible llevó al descubrimiento de un sensor defectuoso que causaba fallos de encendido y problemas de presión en los inyectores. Reemplazar el sensor resolvió el problema, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

thomas_schulze29

Suena mal. Me pasó algo similar en mi Silverado. Sentí como si el motor estuviera golpeando y el turbocompresor no se activara correctamente. ¡Como intentar correr una maratón con la nariz tapada! ¿Has revisado los inyectores de combustible? Podría valer la pena echarles un vistazo.

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eberhard_blaze1 (community.author)

¿Inyectores de combustible, eh? No los había considerado. ¿Qué experimentaste exactamente con los tuyos? ¿Hubo algún otro síntoma además del golpeteo y el problema del turbo?

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thomas_schulze29

Sí, el golpeteo era bastante notable, especialmente al acelerar. Se sentía como si el motor estuviera luchando. El taller confirmó que eran los inyectores de combustible los que causaban el problema y dijo que la presión fluctuaba. Sugiero que haga revisar los suyos por un profesional, solo para estar seguro.

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eberhard_blaze1 (community.author)

¡Agradezco el consejo! Lo llevé a un mecánico y tenías razón. Resultó que un sensor defectuoso estaba causando que los inyectores fallaran, lo que provocó la fluctuación de la presión del cilindro. Reemplazaron el sensor y ahora funciona perfectamente de nuevo. ¿La mejor parte? ¡Fue una solución rápida y no me costó nada!

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