Pérdida de potencia VW Lupo: Motor lento al acelerar

Teniendo cierta experiencia con motores VW, me enfrenté a un problema similar en mi Polo 2005, que comparte muchos componentes con el Lupo. Los síntomas de rendimiento lento y potencia reducida coinciden con lo que experimenté después de instalar una reprogramación de chip de terceros. Se encendió la luz de control del motor, y usando un escáner automático se revelaron múltiples códigos de falla relacionados con el sistema de gestión del motor. Primero intenté soluciones básicas como borrar los códigos de falla, pero la luz del tablero seguía volviendo. Finalmente lo llevé a un taller donde descubrieron que la reprogramación del mercado de accesorios estaba causando conflictos con la programación original de la ECU. La solución implicó eliminar la configuración del chip modificado y restaurar la configuración de fábrica, lo que costó 180 € incluidos los trabajos de diagnóstico. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podrías compartir?: ¿Qué tamaño de motor tiene tu Lupo? ¿Has realizado alguna modificación de rendimiento? ¿Cuándo fue la última vez que hiciste un mantenimiento regular? ¿La potencia reducida ocurre todo el tiempo o solo en ciertas condiciones? Esta información ayudaría a determinar si tu problema es similar a lo que experimenté con la reprogramación defectuosa o si es algo completamente diferente.

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Gracias por compartir tu experiencia. Me hicieron el último servicio a los 124000 km y no tengo modificaciones de rendimiento instaladas. Para actualizar sobre mi problema, desconectar la batería durante 30 minutos pareció solucionar temporalmente el bajo rendimiento, pero el problema volvió después de unos 50 km de conducción. El escáner de diagnóstico del automóvil ahora muestra el código P0122. La luz del tablero sigue volviendo a pesar de borrarla con mi herramienta de diagnóstico del vehículo.

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Basándonos en tu actualización y el código de falla P0122, tu problema parece diferente al mío con la calibración de la ECU. Este código específico apunta al circuito del sensor de posición del acelerador (TPS), lo que coincide con los síntomas que estás experimentando. La solución temporal de desconectar la batería tiene sentido, ya que reinicia temporalmente la computadora del automóvil. En mi Polo, una vez tuve una falla similar relacionada con el TPS que causó una reducción de la potencia del motor. El sensor estaba dando lecturas incorrectas a la computadora del automóvil, haciendo que el sistema de gestión del motor se configurara en un modo de potencia reducida como medida de seguridad. Algunas cosas que vale la pena verificar: El mazo de cables al TPS podría estar dañado o suelto, el sensor en sí podría estar sucio o fallando, el cuerpo del acelerador podría necesitar limpieza. En mi caso, una limpieza exhaustiva del cuerpo del acelerador no lo solucionó. La solución final requirió reemplazar el TPS, lo que costó alrededor de 150 € incluyendo la mano de obra. Las lecturas de la herramienta de escaneo volvieron a la normalidad después de eso, y los problemas de potencia desaparecieron por completo. Dado que tus síntomas persisten después del reinicio de la batería y la luz de control del motor sigue regresando con el mismo código de falla, me inclinaría hacia un sensor defectuoso en lugar de una simple falla temporal.

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Gracias a todos por las respuestas. Solo quería actualizar que tenían razón sobre el sensor de posición del acelerador. Lo revisé en un taller donde confirmaron que el código de diagnóstico P0122 fue causado por un TPS defectuoso. Primero limpiaron el cuerpo del acelerador, pero eso no solucionó el problema, así que terminé reemplazando el sensor. El costo total fue de 165 € incluidos el diagnóstico del vehículo y la mano de obra. El rendimiento lento ha desaparecido por completo y ya no hay más advertencias de potencia reducida del motor. El coche vuelve a funcionar como nuevo y no han vuelto a aparecer códigos de error después de una semana de conducción. Para cualquiera que encuentre este hilo más tarde con síntomas similares, realizar un escaneo de diagnóstico del coche adecuado al principio me ahorró probar soluciones inusuales. El código de falla específico realmente ayudó a señalar el problema exacto.

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