Pérdida de potencia y calado del BMW i3: ayuda para solucionar el problema del híbrido

Tuve problemas muy similares con mi BMW i8 Hybrid 2019 el verano pasado. Los síntomas que estás describiendo son exactamente los que experimenté: mala aceleración, ralentí irregular y emisiones fallidas. Resultó que tres de mis inyectores de combustible estaban defectuosos y necesitaban reemplazo. Durante mi visita al taller, realizaron una prueba de diagnóstico que confirmó el problema del inyector. El combustible no se rociaba correctamente en la cámara de combustión, lo que causaba una combustión incompleta y los problemas de rendimiento que mencionaste. Este no es un problema menor, los inyectores defectuosos pueden provocar daños graves en el motor si no se tratan. En mi caso, tuvieron que reemplazar los inyectores defectuosos y limpiar el sistema de combustible. La reparación tomó dos días, pero resolvió todos los problemas, no más tartamudeos, pérdida de potencia o luz de verificación del motor. Asegúrate de encontrar un taller con la certificación híbrida adecuada y el equipo de diagnóstico de BMW. Esto no es algo que deba manejar un mecánico general, ya que los sistemas híbridos requieren experiencia específica.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Yo pasé por la misma pesadilla con mi i3, esa horrible sensación de lentitud y la luz de verificación del motor encendida. No puedo creer lo similares que son tus síntomas a los que yo experimenté. El reemplazo del inyector de combustible también lo arregló por completo para mí y mi auto está funcionando como nuevo nuevamente. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? ¿Y todo ha estado funcionando sin problemas desde entonces o has notado que aparecen otras peculiaridades? Me encantaría saberlo para futuras referencias.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegra saber que has arreglado tu i3! Sí, mi i8 ha estado funcionando perfectamente desde que solucioné el problema del inyector. La reparación me costó 515 €, no es barato, pero vale cada centavo considerando lo bien que va todo ahora. El código de "Error de preparación de la mezcla" no ha aparecido desde entonces y el coche parece nuevo otra vez. He recorrido bastantes kilómetros desde la reparación y no he tenido ningún problema. La aceleración es nítida, el ralentí es constante y ese molesto tartamudeo ha desaparecido por completo. ¡Es un alivio no ver más la luz de verificación del motor! El mecánico hizo un gran trabajo diagnosticando y solucionando el problema rápidamente. A veces, estos problemas específicos de los híbridos pueden ser complicados, pero una vez que se obtiene la solución adecuada, estos coches funcionan como un reloj. No he notado ninguna otra peculiaridad o problema desde la reparación, ha sido todo un éxito. Simplemente mantén el mantenimiento regular y tu i3 debería seguir sin problemas. Estos BMW son máquinas sólidas cuando se cuidan adecuadamente.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir eso! Sí, el costo de la reparación fue bastante similar para mí, me costó alrededor de 500. Definitivamente no es un cambio de bolsillo, pero como dijiste, vale totalmente la pena para que el auto vuelva a funcionar correctamente. No lo creerás, pero después de arreglarlo, tuve otra aventura con un mecánico diferente la semana pasada. Mi auto comenzó a hacer un ruido de clic extraño, así que lo llevé pensando que podría estar relacionado con la reparación anterior. ¡Resulta que era solo un escudo térmico suelto, totalmente sin relación! El mecánico lo arregló en unos 20 minutos, apenas me cobró nada e incluso me dio algunos buenos consejos de mantenimiento. Realmente me alegro de haber encontrado un mecánico confiable que realmente sabe lo que hace con los híbridos. Se siente bien no tener que preocuparse más por esa luz de verificación del motor. ¡Mi i3 está funcionando como un sueño ahora, supongo que ambos esquivamos una bala al arreglar esos inyectores cuando lo hicimos!

(Traducido del Inglés)