Pérdida de potencia y DPF Problemas en Astra, ¡Necesito ayuda!

Tuve un problema similar con mi 2012 Vauxhall Insignia (2.0L gasolina) el verano pasado. Basado en sus síntomas, suena muy familiar. En mi caso, el problema principal era que el DPF estaba muy obstruido. Tuve que llevarlo a un taller especializado de Vauxhall porque mi mecánico habitual no podía diagnosticarlo correctamente. Encontraron que no sólo el DPF estaba completamente obstruido, sino que el sensor de contrapresión también estaba dando lecturas falsas, lo que impedía ciclos de regeneración adecuados. El sensor no detectaba los niveles de presión reales, por lo que el ordenador del coche no activaba la regeneración cuando era necesario. Era un problema bastante grave que requería atención inmediata, si no se trataba, podría haber dañado el motor. Tuvieron que hacer una regeneración forzada del DPF, sustituir el sensor de presión y limpiar todo el sistema de escape. El coche ha estado funcionando perfectamente desde entonces, ya no hay problemas de pérdida de potencia. ¿Mi sugerencia? Llévalo a un especialista de Vauxhall, tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas para comprobar correctamente el DPF y los sistemas de sensores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia, ¡es muy útil! Suena exactamente como lo que estoy tratando. Es bueno saber que el taller especializado lo solucionó correctamente. ¿Te importaría decirme cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha seguido funcionando todo bien desde entonces, o has notado algún otro problema? Estoy tratando de averiguar si debo prepararme para cualquier problema posterior. BTW, he encontrado un especialista Vauxhall cerca que parece decente, pero son bastante reservado en el momento. Puede que tenga que esperar un par de semanas.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Feliz de ayudar a actualizar en mi situación Insignia. Desde que lo arreglaron en el taller de Vauxhall el verano pasado, funciona de maravilla, ¡no me digas! El sensor de contrapresión de escape que estaba jugando se solucionó, e hicieron un buen trabajo de limpieza del DPF severamente sobrecargado. Me costó 1325,00 €, que no era barato, pero honestamente vale la pena cada centavo teniendo en cuenta lo bien que todo está funcionando ahora. Cero problemas desde entonces, no más pérdida de potencia, no hay luces de advertencia, y el DPF está haciendo sus ciclos de regeneración perfectamente. La mejor decisión que tomé fue llevarlo al especialista en lugar de intentar soluciones rápidas en otros sitios. Acerca de tener que esperar un par de semanas, sí, es molesto, pero los buenos especialistas son por lo general vale la pena la espera. A ver si te pueden poner en una lista de cancelación. Así tuve suerte y me atendieron antes. Intenta no forzar demasiado el coche mientras esperas la cita, estos problemas con el DPF pueden empeorar muy rápido si no tienes cuidado. Ya me contarás qué tal cuando te lo arreglen.

(Traducido del Inglés)

¡Sólo quería poner al día a todo el mundo, por fin tengo mi Astra arreglado! Lo llevé a ese especialista de Vauxhall que mencioné, y resulta que tenías razón. El sensor de contrapresión fue sin duda el culpable, junto con un DPF seriamente obstruido. Me costó alrededor de 1200 € al final, que era más o menos lo que esperaba después de escuchar su experiencia. Hicieron una limpieza completa del DPF, sustituyeron el sensor y le dieron un buen repaso al sistema de escape. La espera de dos semanas fue molesto, pero honestamente, valió la pena. Ayer lo conduje en condiciones y ¡qué diferencia! La potencia ha vuelto, no hay más luces de advertencia, y está funcionando más suave de lo que lo ha hecho en meses. Es como si tuviera otro coche. Gracias de nuevo por todos los consejos, realmente me ayudó a evitar perder tiempo y dinero en lugares menos cualificados. Para cualquiera que lea esto con problemas similares, definitivamente ir directamente a un especialista. ¡Lección aprendida!

(Traducido del Inglés)