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eliassmith1

Pérdida de potencia y humo del diésel C8

Mi Citroën C8 diésel de 2002 (71185 km) ha perdido potencia, especialmente cuesta arriba, y echa mucho humo al acelerar. ¿Podría un sensor defectuoso causar estos síntomas, o es contrapresión por un bloqueo? Yo mismo temo el trabajo de escape.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Citroen C8 diésel de 2002 está experimentando una pérdida de potencia, especialmente en cuestas, y emite humo excesivo durante la aceleración. Estos síntomas podrían deberse a un sensor defectuoso o a contrapresión por un bloqueo, como un problema con el filtro de partículas diésel (DPF). Aunque no hay luces de advertencia presentes, se recomienda un diagnóstico profesional para probar la contrapresión y determinar si es necesaria la limpieza o el reemplazo del DPF.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

friedrichkrause79

La potencia reducida y el humo probablemente apuntan a un problema con el DPF. ¿Se ha encendido la luz de advertencia del DPF? ¿Ha intentado un ciclo de limpieza forzada del DPF?

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eliassmith1 (community.author)

Sin luces de advertencia. No estoy seguro de cómo forzar un ciclo de limpieza en mi C8. ¿Puedo hacerlo yo mismo o requiere equipo especial? Si es el DPF, ¿es el reemplazo la única opción, o existen servicios de limpieza de filtros diésel?

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friedrichkrause79

La ausencia de una luz de advertencia no descarta un problema de DPF; podría ser una degradación gradual. La regeneración forzada a veces ayuda, pero a menudo indica un problema subyacente. Dados los síntomas, el kilometraje y la ausencia de luz de advertencia, lo mejor es un diagnóstico profesional. Un taller debería poder probar la contrapresión y aconsejar si la limpieza del DPF es viable o si es necesario reemplazarlo.

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eliassmith1 (community.author)

Gracias por la información. Lo he reservado en un taller local; el DPF estaba realmente defectuoso. Me cotizaron 1550 € por el reemplazo y la instalación. Espero que eso lo solucione.

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