alexandermayer1
Pérdida de potencia y humo del diésel Corsa
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Vauxhall Corsa diésel del año 2000 experimentaba pérdida de potencia y emitía humo durante la aceleración. La causa sospechosa era un filtro de partículas diésel (DPF) obstruido. Se sugirió realizar una regeneración forzada y comprobar el sensor de presión diferencial. Finalmente, se confirmó que el DPF era el problema, y después de su reemplazo, el rendimiento del automóvil mejoró significativamente.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
alexandermayer1 (community.author)
¿Regeneración? Todavía no, no. ¿Dónde suele estar ubicado el sensor?
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karllion1
En mi Peugeot, el sensor de presión diferencial estaba situado cerca del propio DPF. Sin embargo, dados el kilometraje y los síntomas, es muy probable que el DPF esté bloqueado o defectuoso. Sería prudente buscar un diagnóstico profesional; la sustitución del filtro será costosa, pero los daños derivados de un DPF defectuoso lo son aún más.
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alexandermayer1 (community.author)
Gracias. Lo llevé a un taller local; el DPF era de hecho el problema. Lo reemplacé, costó 1550€. Funciona como un sueño ahora.
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CORSA
karllion1
Saludos. Experimenté síntomas comparables con mi Peugeot 308 de 2012, también diésel. ¿Ha intentado una regeneración forzada del DPF? ¿Cuál es el estado del sensor de presión diferencial?
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