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ottohartmann1

Pérdida de potencia y humo del motor diésel Kangoo

Tengo un Renault Kangoo de 2010, motor diésel, con 236.719 km. Recientemente, he notado una reducción de la potencia del motor, la luz de verificación del motor está encendida y hay humo al acelerar. El motor también funciona de forma irregular, el consumo de combustible parece ser mayor y da tirones durante la aceleración. También hay un fuerte silbido al acelerar. ¿Podría estar relacionado con una válvula EGR defectuosa?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

alfredkoch1

Suena como si pudiera ser la válvula EGR. La potencia reducida, el humo, el funcionamiento irregular y la luz de verificación del motor son síntomas comunes. El silbido podría ser una fuga de vacío relacionada con el sistema EGR, o tal vez en otro lugar, como una manguera agrietada que afecta al convertidor catalítico. ¿Ha estado haciendo esto por mucho tiempo?

(Traducido del Inglés)

ottohartmann1 (Author)

Comenzó gradualmente hace aproximadamente una semana. ¿Qué hace exactamente la válvula EGR y qué tan seguro está de que esa es la causa? ¿Cuánto tiempo se consideraría que lleva haciendo esto?

(Traducido del Inglés)

alfredkoch1

La válvula EGR (recirculación de gases de escape) redirige parte de los gases de escape de vuelta a la admisión del motor. Esto reduce las temperaturas de combustión, disminuyendo las emisiones del vehículo. Si la válvula EGR está atascada abierta o cerrada, puede causar todo tipo de problemas. Dados todos esos síntomas, y especialmente el ruido de silbido, es difícil decirlo desde aquí. Necesita un diagnóstico adecuado. Le recomiendo encarecidamente que visite un taller.

(Traducido del Inglés)

ottohartmann1 (Author)

Lo llevé a un taller local y confirmaron que efectivamente era la válvula EGR. La reparación costó 355 €. Todo funciona como se esperaba ahora.

(Traducido del Inglés)

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