ottohartmann1
Pérdida de potencia y humo del motor diésel Kangoo
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un motor diésel Renault Kangoo de 2010 experimentó una reducción de potencia, humo durante la aceleración, funcionamiento brusco, aumento del consumo de combustible y un silbido, con el testigo del motor encendido. Estos síntomas sugerían un posible problema con la válvula EGR (recirculación de gases de escape), que, si está defectuosa, puede causar tales problemas. Un taller confirmó que la válvula EGR era la causa, y después de la reparación, el rendimiento del vehículo volvió a la normalidad.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
ottohartmann1 (community.author)
Comenzó gradualmente hace aproximadamente una semana. ¿Qué hace exactamente la válvula EGR y qué tan seguro está de que esa es la causa? ¿Cuánto tiempo se consideraría que lleva haciendo esto?
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alfredkoch1
La válvula EGR (recirculación de gases de escape) redirige parte de los gases de escape de vuelta a la admisión del motor. Esto reduce las temperaturas de combustión, disminuyendo las emisiones del vehículo. Si la válvula EGR está atascada abierta o cerrada, puede causar todo tipo de problemas. Dados todos esos síntomas, y especialmente el ruido de silbido, es difícil decirlo desde aquí. Necesita un diagnóstico adecuado. Le recomiendo encarecidamente que visite un taller.
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ottohartmann1 (community.author)
Lo llevé a un taller local y confirmaron que efectivamente era la válvula EGR. La reparación costó 355 €. Todo funciona como se esperaba ahora.
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RENAULT
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KANGOO
alfredkoch1
Suena como si pudiera ser la válvula EGR. La potencia reducida, el humo, el funcionamiento irregular y la luz de verificación del motor son síntomas comunes. El silbido podría ser una fuga de vacío relacionada con el sistema EGR, o tal vez en otro lugar, como una manguera agrietada que afecta al convertidor catalítico. ¿Ha estado haciendo esto por mucho tiempo?
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