Pérdida de potencia y humo en Mercedes Clase C Diesel

Parece que lo estás pasando mal. Tuve algo similar con mi C Klasse, aunque fue hace un tiempo y no recuerdo todos los detalles. ¿Potencia reducida y humo? Sí, eso me suena. ¿Has comprobado si hay códigos de error? Podría ser un problema de sensor que esté afectando al DPF. Recuerdo que alguien mencionó problemas de contrapresión que causaban síntomas similares. ¿Desaparece después de que el motor se calienta? Solo intento hacerme una mejor idea.

(Traducido del Inglés)

He comprobado si había códigos de error, y había varios relacionados con el filtro de partículas diésel y el sistema de escape. La potencia reducida y el humo son persistentes, independientemente de la temperatura del motor. ¿Podría explayarse sobre el problema del sensor que mencionó y cuál fue la solución en su caso? ¿Fue simplemente un reemplazo del sensor, o requirió un trabajo más extenso en el sistema de escape?

(Traducido del Inglés)

Correcto, los códigos de error que apuntan al DPF... eso no es genial. En mi caso, resultó ser un sensor de contrapresión defectuoso, pero el taller también dijo que el DPF estaba bastante obstruido. Primero intentaron una limpieza forzada del DPF, pero realmente no resolvió el problema a largo plazo. Terminé reemplazando el sensor, pero honestamente, con esos códigos de error y los síntomas persistentes que estás describiendo, podría valer la pena morder el anzuelo y llevarlo a un taller de confianza. Pueden ejecutar un diagnóstico adecuado y decirte si es solo una falla del sensor o si el filtro diésel en sí está en mal estado.

(Traducido del Inglés)

Parece que un viaje al taller es realmente inevitable. Resultó que el diagnóstico confirmó un filtro de partículas diésel defectuoso y un problema con el sensor de contrapresión. El coste total de la reparación ascendió a aproximadamente 1550 €. Gracias por sus consejos y ayuda.

(Traducido del Inglés)