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antonschmid40

Pérdida de potencia y humo en Mini Roadster diésel

De acuerdo, necesito algún consejo. Mi Mini Roadster diésel 2012 está dando problemas. Pérdida de potencia importante, y echa humo como una chimenea cuando piso el acelerador. Creo que es el filtro de diésel el que está defectuoso, pero quería ver si alguien más ha tenido problemas similares antes de empezar a desmontar cosas.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mini Roadster diésel de 2012 está experimentando una pérdida de potencia importante y un humo excesivo, que se sospecha que se debe a un filtro diésel defectuoso. El problema también podría estar relacionado con el sistema de escape o un mal funcionamiento del sensor. La regeneración podría ayudar si el filtro no está demasiado obstruido, pero se recomienda un diagnóstico profesional para confirmar el problema. En última instancia, reemplazar el filtro diésel resolvió el problema, restaurando el rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ellaknight5

Guau, suena duro. Algo parecido me pasó con mi Mini Cooper, aunque es de gasolina. Pérdida de potencia y una luz en el salpicadero; ¿podría estar relacionado con el sistema de escape? ¿Notaste alguna diferencia en el consumo de combustible u olores extraños antes de que comenzara el humo?

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antonschmid40 (community.author)

¡Gracias por la respuesta! El consumo de combustible parecía normal, tampoco había olores extraños. Cuando dices "sistema de escape", ¿te refieres a todo el sistema? ¿O hay alguna parte específica que debería mirar? Estaba leyendo algo sobre regeneración, ¿vale la pena intentarlo?

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ellaknight5

De acuerdo, así que la ausencia de olores extraños descarta algunas posibilidades. Cuando dije sistema de escape, pensé que podría ser un problema con algún sensor, pero con el humo, realmente parece ser el filtro de diésel. Vale la pena intentar una regeneración, pero honestamente, si está realmente obstruido, puede que sea demasiado tarde. Un taller debería poder probar el filtro correctamente. Si la luz del motor está encendida, pueden leer los códigos de error para confirmar el problema.

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antonschmid40 (community.author)

¡Agradezco su ayuda! Lo llevé a un taller y confirmaron que el filtro de diésel estaba inservible. Reemplazaron el filtro, borraron la luz del motor y ahora mi Roadster funciona de maravilla. Me costó alrededor de 1550 €, pero valió la pena para volver a ponerla en la carretera.

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