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moritzkoch1

Pérdida de potencia y humo en Skoda Yeti Diesel

Le escribo para consultar sobre un problema que estoy experimentando con mi Skoda Yeti diésel 2009. Se ha encendido una luz de advertencia y la potencia del motor se ha reducido notablemente. Además, hay humo visible al acelerar, acompañado de un fuerte olor a escape. Los diagnósticos preliminares sugieren un posible problema con la presión de escape del filtro de partículas diésel demasiado baja, posiblemente debido a un sensor de contrapresión de escape defectuoso. Busco información o orientación sobre este asunto.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Yeti diésel de 2009 está experimentando pérdida de potencia, humo y una luz de advertencia, posiblemente debido a una baja presión de escape del filtro de partículas diésel. El problema puede ser causado por un sensor de contrapresión de escape defectuoso. Un caso similar con un Skoda Octavia sugirió que una regeneración forzada del DPF podría ser una solución temporal, pero un sensor defectuoso podría ser la causa principal. El diagnóstico profesional confirmó el sensor defectuoso, y su reemplazo resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

larswolf50

¡Eso suena frustrante! A mí me pasó algo similar con mi Skoda Octavia diésel. La potencia reducida y el olor a escape eran horribles. ¿Has comprobado el filtro de partículas diésel? ¿Quizás se necesita una regeneración forzada del DPF?

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moritzkoch1 (community.author)

Interesante. Cuando tuvo esa experiencia con su Octavia, ¿la regeneración forzada del filtro de partículas diésel (DPF) resolvió el problema permanentemente, o tuvo que reemplazar alguna pieza? Además, ¿su automóvil mostró los mismos síntomas exactos: luz de advertencia, potencia reducida y humo?

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larswolf50

En mi caso, la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) solo proporcionó una solución temporal. La luz de advertencia y la reducción de potencia volvieron poco después. Finalmente, el taller identificó un sensor defectuoso relacionado con el DPF. Sugiero que lo diagnostiquen profesionalmente para determinar la causa exacta.

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moritzkoch1 (community.author)

Gracias por compartir tu experiencia. Seguí tu consejo y llevé mi Yeti al taller. El diagnóstico confirmó un sensor de contrapresión del escape defectuoso. Después del reemplazo, con un coste de 245€, el problema parece estar resuelto. No más luces de advertencia, potencia reducida o humo. ¡Agradecido!

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