Pérdida de potencia y problemas con el motor del M3: se necesita ayuda real

¡Hola a todos! Tuve problemas casi idénticos con mi 2015 BMW M4 el año pasado. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo experimenté, pérdida de potencia, ralentí áspero y sacudidas durante la aceleración. Después de llevarlo al taller, las pruebas de diagnóstico revelaron inyectores de combustible defectuosos. Dos de ellos estaban obstruidos y no pulverizaban el combustible correctamente, lo que provocaba el estado de escasez. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata para evitar daños en el motor. La reparación consistió en sustituir todos los inyectores de combustible, ya que tienden a desgastarse a un ritmo similar. El trabajo tomó alrededor de 4-5 horas en el taller. Esto no es algo que usted quiere posponer, corriendo magra puede causar mayores problemas en el motor en el camino. Sugiero encarecidamente que lo revisen pronto. Los síntomas son demasiado similares a ignorar, y con su kilometraje, es más o menos el momento en que estos problemas pueden comenzar a aparecer en estos motores. Espero que esto ayude.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir esa información sobre los inyectores de combustible, ¡realmente útil! Mis síntomas suenan exactamente como lo que pasó. Estoy planeando llevarlo al taller esta semana ya que definitivamente no quiero arriesgarme a dañar el motor. ¿Te importaría compartir cuánto terminaste pagando por toda la reparación? Además, ¿tienes curiosidad por saber si te ha surgido algún otro problema desde que te lo arreglaron? El M3 ha sido el coche de mis sueños, pero los costes de reparación pueden ser muy elevados.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de haber ayudado. Así que sí, después de conseguir que se fija, mi M4 ha estado funcionando como un campeón. La reparación total ascendió a 515 € para la sustitución del inyector defectuoso, que honestamente no era tan malo como me temía inicialmente. El mecánico descubrió que el motor funcionaba demasiado pobre, tal y como yo sospechaba, pero una vez que cambiaron el inyector defectuoso, el problema se solucionó por completo. No he tenido ni un solo problema desde entonces, el coche funciona de maravilla ahora. Ya no pierde potencia, no da tirones y el motor funciona como la seda. Definitivamente vale la pena solucionarlo rápidamente porque estos motores de alto rendimiento necesitan funcionar con una mezcla de combustible óptima. Y entiendo perfectamente lo que quieres decir sobre los costes de reparación de estos coches M. Son máquinas absolutamente increíbles cuando todo funciona bien, pero sí, cuando algo va mal, puede suponer un duro golpe para el bolsillo. Aun así, no cambiaría el mío por ninguna otra cosa, la experiencia de conducción es inigualable. Ya me contarás qué tal en el taller. Crucemos los dedos para que la reparación sea tan sencilla como la mía.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería actualizar a todos ustedes en lo que pasó con mi M3. Lo llevé al mecánico y teníais razón sobre los inyectores. Los cambiaron y ahora mi coche parece nuevo otra vez. El asunto terminó siendo más caro que el tuyo, sin embargo, casi 800 € para las piezas y mano de obra, ya que recomendó la sustitución de todos ellos. El mecánico me enseñó los inyectores viejos y estaban bastante sucios. La parte divertida fue que cuando estaban haciendo el trabajo, descubrieron que una de mis bujías también estaba en las últimas. Por suerte, se dieron cuenta antes de que causara problemas. Me pregunto si mi mecánico anterior se molestó en comprobar estas cosas durante el servicio regular. ¿Y lo mejor? No más sacudidas o pérdida de potencia, y esa molesta luz de comprobar el motor finalmente se apaga. Lección aprendida acerca de no esperar demasiado tiempo cuando estos síntomas aparecen. Realmente agradezco la ayuda de todos aquí, me salvó de estresarse demasiado al respecto. Es hora de volver a disfrutar de mi M3 como es debido.

(Traducido del Inglés)