Pérdida de potencia y problemas de motor con Toyota 4Runner Diesel 2005

Hola, la verdad es que tuve un problema parecido con mi Toyota Land Cruiser 2008 (diésel). Los síntomas eran exactamente los mismos: las sacudidas al acelerar, el funcionamiento irregular del motor, incluso el humo negro del escape. Al final, lo que se rompió fue el deflector de turbulencias. El mecánico la sustituyó por una nueva y se solucionó el problema. Debo decir que era un asunto serio. El deflector tiene una función importante en el proceso de combustión y, si se rompe, puede provocar todos los problemas que describes. ¡Espero que esto te ayude! ¡Saludos!

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por tu ayuda! Realmente suena como que podría ser similar con mi 4Runner. ¿Recuerdas por casualidad lo que te acabó costando? ¿Has notado algún otro problema desde la reparación? ¡Gracias de antemano! ¡Un saludo!

(Traducido del Alemán)

Por supuesto, ¡no hay problema! En realidad, la reparación de la aleta rota me costó 865 euros. Pero desde entonces, el coche ha vuelto a funcionar como un reloj y no han surgido más problemas. Cuando llevé el coche al mecánico, el defecto de la aleta de remolino del colector de admisión era en realidad el problema principal y lo arreglaron. Estate atento y cuéntanos cómo evoluciona tu 4Runner. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Oye, genial, ¡eso es muy útil! Supongo que me merece la pena hacer lo mismo entonces. Supongo que 865 € es un pequeño precio a pagar para conseguir que el coche funcione sin problemas de nuevo. Voy a llevarlo al taller para que revisen el deflector. Si todo va bien, espero no tener más problemas tampoco. ¡Gracias de nuevo por vuestro apoyo y os mantendré informados! ¡Un saludo!

(Traducido del Alemán)