Pérdida de potencia y ralentí inestable en Mercedes SLC Diesel

Los síntomas que describe, incluido el error relacionado con el calentador del filtro de combustible, la potencia reducida y el ralentí irregular, apuntan a un posible problema dentro del sistema de combustible. El código de error sugiere encarecidamente investigar la conexión del cable y el enchufe del calentador del filtro de combustible. ¿Se ha reemplazado recientemente el filtro de combustible? A veces, un filtro mal instalado o incompatible puede desencadenar problemas similares.

(Traducido del Inglés)

El filtro de combustible se reemplazó hace aproximadamente un año. No lo hice yo mismo, lo hizo un taller local. ¿Debo revisar el filtro en sí, o simplemente concentrarme primero en la conexión del cable y el enchufe? ¿Hay alguna forma específica de verificar la conexión, o simplemente debo buscar daños evidentes?

(Traducido del Inglés)

Dados los síntomas y el código de error, sería prudente inspeccionar primero el cable y la conexión del enchufe. Busque cualquier signo de corrosión, daño o conexiones sueltas. Si todo parece estar en orden, considere revisar el filtro de combustible en sí. Sin embargo, dado que mencionó la pérdida de potencia y el ralentí irregular, y considerando el error almacenado, es aconsejable llevar el vehículo a un taller para su diagnóstico. Intentar autodiagnosticar los sistemas de combustible en los motores diésel modernos sin las herramientas adecuadas puede llevar a más complicaciones.

(Traducido del Inglés)

Eché un vistazo al cable y al enchufe, no vi nada obvio, así que lo llevé a mi taller habitual. Resultó que era la conexión del calentador del filtro de combustible. Reemplazaron un conector defectuoso y borraron el error. Me costó 95€, pero la potencia ha vuelto y el ralentí es suave de nuevo. ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)