Pérdida de potencia y ruido de silbido del turbo del Laguna

¡Suena mal! Tuve algo similar con mi antiguo Volvo V70, aunque diésel. Luz de verificación del motor, pérdida de potencia, ruidos extraños... resultó ser una válvula de derivación eléctrica defectuosa que causaba una fuga de presión en el sistema del turbo. Yo revisaría el actuador del turbo, el control de sobrealimentación y cualquier manguera relacionada en busca de fugas. También podría ser la propia válvula del actuador. ¿Se están mostrando códigos?

(Traducido del Inglés)

¿Fuga de sobrealimentación, eh? Eso es interesante. Entonces, cuando dices 'válvula de derivación eléctrica', ¿estamos hablando de lo mismo que el actuador del turbo? Porque es a lo que me inclino. ¿Y qué tan obvia era la fuga en tu Volvo? Es decir, ¿pudiste identificarla fácilmente o fue más bien una especie de 'área general de sospecha'?

(Traducido del Inglés)

Bueno, no soy mecánico, pero por lo que recuerdo, la válvula de derivación y el actuador están estrechamente relacionados en el control del impulso. Todo forma parte del sistema del turbocompresor. En el Volvo, la fuga no fue muy obvia al principio. Era más bien una zona general: sospechábamos de una manguera, pero finalmente, el mecánico descubrió que la propia válvula estaba defectuosa. Sinceramente, con todos tus síntomas, yo me armaría de valor y lo llevaría a un taller de confianza.

(Traducido del Inglés)

¡Agradezco la información! Esperaba que fuera algo sencillo, pero una visita al taller parece inevitable. ¡Resulta que tenías razón sobre la válvula de derivación! Lo solucioné en el taller local. La válvula de derivación eléctrica estaba defectuosa. ¡250 € después y funciona como nuevo! ¡Saludos!

(Traducido del Inglés)