Pérdida de potencia y ruido del motor del Mercedes SLC

¡Vaya, eso suena mal! ¿Un silbido que se convierte en un silbido cuando pisas el acelerador? Eso no es bueno. Es como cuando inflas un globo y de repente le sale un agujero: ¡todo el aire se escapa! No soy un experto, pero ¿podría ser una fuga en algún lugar del sistema del turbocomresor? ¿Has revisado todas las mangueras y conexiones? ¿Quizás algo se ha soltado?

(Traducido del Inglés)

Agradezco la analogía. He inspeccionado visualmente las mangueras, pero no he hecho una prueba de presión. ¿Podría una fuga menor realmente causar estos síntomas, especialmente el estancamiento y el aumento del consumo de combustible? Estoy tratando de averiguar si reemplazar una manguera lo solucionará, o si el wastegate es el problema.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, has hecho algunas comprobaciones. Honestamente, con todos esos síntomas – el calado, la economía de combustible en picada y el ruido – parece más que una manguera suelta. Lo del wastegate que mencionaste suena plausible. ¿Mi consejo? Llévalo a un taller decente. Tendrán las herramientas adecuadas para diagnosticar el sistema de presión de sobrealimentación. ¡Podría ahorrarte dolores de cabeza y dinero!

(Traducido del Inglés)

Gracias por su aporte. Un diagnóstico profesional era de hecho necesario. El problema era, en efecto, una válvula de descarga defectuosa, como se sospechaba. La reparación costó 860 €. El vehículo ahora funciona de manera óptima. Se agradece su ayuda.

(Traducido del Inglés)