Pérdida de potencia y sacudidas en Eclipse Cross: ¿Problema con el sensor de detonación?

Hola, tuve problemas muy similares con mi Mitsubishi Outlander 2015 el año pasado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté, pérdida de potencia, aceleración brusca y mayor consumo de combustible. Lo llevé a mi taller local el mes pasado y resultó ser un cable de bobina de encendido defectuoso y conectores de bujías dañados. El mecánico me mostró cómo se había desgastado el aislamiento del cable, lo que causaba fallas de encendido. Esto estaba haciendo que el motor funcionara de manera irregular y activara la luz de verificación del motor. La solución no fue demasiado compleja, pero era importante abordarla rápidamente para evitar daños en el convertidor catalítico. Reemplazaron el paquete de bobina de encendido, los cables y las bujías. El auto ha estado funcionando sin problemas desde entonces, sin más tirones ni problemas de potencia. Para los Mitsubishi específicamente, recomendaría buscar un taller que se especialice en importaciones asiáticas. Por lo general, tienen mejores herramientas de diagnóstico y experiencia con estos modelos específicos. Mucha suerte con tu Eclipse Cross.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber que el cable de la bobina de encendido es el culpable. Por casualidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por todas las reparaciones? Además, ¿todo ha ido bien desde entonces o has notado que han surgido otros problemas? Estoy tratando de hacerme una idea de lo que podría costarme y si esto podría estar relacionado con otros problemas potenciales.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegra poder darte una actualización! Mi respuesta inicial en realidad era sobre mi Outlander, pero desde entonces, he llevado mi coche a un mecánico para que lo revisara y resultó que, en mi caso, era efectivamente el sensor de detonación el que estaba causando el problema. El problema era bastante sencillo, solo un cable defectuoso y una conexión de enchufe al sensor. Solo me costó 95 € arreglarlo, lo que fue un gran alivio porque me preocupaba que pudiera ser algo más grave. Desde que lo arreglé, mi coche ha estado funcionando de maravilla, sin más tirones, pérdida de potencia ni ninguno de esos síntomas molestos que mencioné antes. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad. ¡Es increíble la diferencia que ha supuesto arreglar ese pequeño problema! Si todavía tienes esos síntomas, definitivamente te recomiendo que lo revises. A veces, lo que parece un problema importante puede resultar ser algo relativamente simple y asequible de arreglar. Mi mecánico hizo un gran trabajo y estoy muy contento de no haberlo pospuesto más. ¡Avísame si necesitas más información!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el seguimiento! De hecho, seguí tu consejo y fui a que lo revisaran ayer. Encontré un especialista en autos asiáticos realmente bueno a través de la recomendación de un mecánico, ¡qué diferencia con mi mecánico anterior! Fueron súper minuciosos y profesionales. Resulta que era una combinación de problemas, bujías desgastadas y un inyector de combustible obstruido. Me costó alrededor de $350 en total por piezas y mano de obra, lo cual no fue tan malo como esperaba. El mecánico se tomó el tiempo para mostrarme las piezas viejas y explicarme todo, lo cual realmente agradecí. El auto ahora está funcionando muy bien, ya no hay tirones ni problemas de potencia. El ahorro de combustible también ha mejorado. ¡Qué alivio! Gracias de nuevo por alentarme a que lo revisaran. Es curioso cómo nos preocupamos por que estas cosas sean reparaciones importantes cuando a veces son solo cosas de mantenimiento básicas que necesitan resolverse. Realmente aprecio la ayuda y el consejo de todos sobre esto. ¡Definitivamente me quedaré con este nuevo mecánico de ahora en adelante!

(Traducido del Inglés)