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Pérdida de potencia y silbido en el motor de gasolina del Skoda Kodiaq

¡Estoy perdiendo la cabeza con mi Skoda Kodiaq de gasolina de 2017! Tiene casi 200000 km. La luz de "Check Engine" está encendida, y se siente como si estuviera conduciendo un caracol. Cero potencia, respuesta horrible. Además, hay un silbido extraño, que se convierte en un silbido fuerte cuando acelero. Incluso se ha parado en ralentí un par de veces, ¡y el consumo de combustible está por las nubes! ¿Podría ser una falla en el actuador de presión de sobrealimentación? ¿Es lo mismo que la válvula de descarga del turbo? Leí en alguna parte que una válvula de derivación eléctrica defectuosa puede causar todo este lío...

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Kodiaq 2017 con casi 200.000 km está experimentando pérdida de potencia, mala respuesta del motor, una luz de "Check Engine" encendida y un silbido que se convierte en un fuerte silbido durante la aceleración. Estos síntomas sugieren un posible problema con el sistema del turbocompresor, posiblemente relacionado con el actuador de presión de sobrealimentación o la válvula de derivación eléctrica. Se confirmó que el problema era la válvula de derivación eléctrica, la cual fue reemplazada, resolviendo los problemas y restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

FreddyRaben92

Suena como si pudiera ser un problema del turbo. Ese silbido y siseo al acelerar es una señal común. La luz de check engine y la pérdida de potencia definitivamente apuntan a algún tipo de problema con el control de impulso. ¿El ruido empeora cuando el motor está bajo carga? ¿Ha revisado si hay fugas obvias en los tubos de admisión?

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uweblitz1 (community.author)

Fugas, hmm... ¿por dónde empezaría a buscar? ¿Y cómo puede una válvula causar todos estos problemas a la vez? ¡Es como una reacción en cadena de cosas malas!

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FreddyRaben92

Sí, una válvula defectuosa definitivamente puede causar todos esos síntomas. Piénsalo como un doblez en una manguera: estropea todo el sistema. El silbido probablemente sea presión de sobrealimentación que se escapa. Si es la válvula de derivación eléctrica, esa es parte del sistema de control de sobrealimentación del turbocompresor. Honestamente, con todas esas señales, probablemente sea mejor que un profesional lo revise. Intentar diagnosticar problemas de turbo sin las herramientas adecuadas puede ser un dolor de cabeza.

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uweblitz1 (community.author)

Solo te quería informar de que el taller confirmó que era la válvula de derivación eléctrica, como dijiste. Ya está instalada la nueva, costó 250 €. Ahora funciona de maravilla. ¡Gracias por la ayuda!

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