helmutblaze1
Pérdida de potencia y silbido en el motor diésel del Mini Cabrio
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
helmutblaze1 (Author)
Interesante. Mencionaste un problema con el actuador del turbo de tu Peugeot. ¿Experimentaste también algún silbido o caladas al ralentí? ¿Y lograste solucionarlo tú mismo o terminaste llevándolo a un taller?
(Traducido del Inglés)
vincentlehmann43
Sí, los silbidos y los silbidos eran definitivamente parte de la sinfonía de horrores. El parón no fue un problema importante para mí, pero la marcha mínima inconsistente era notable. Intenté algunas cosas por mi cuenta, pero, honestamente, manipular la válvula del actuador del turbo sin las herramientas y el conocimiento adecuados puede ser arriesgado. Te recomendaría que lo revisara un mecánico. Pueden diagnosticar correctamente el problema y reemplazar la válvula de control de sobrealimentación si es necesario. Podría ahorrarte un dolor de cabeza mayor en el futuro. ¡Buena suerte!
(Traducido del Inglés)
helmutblaze1 (Author)
Solo quería darte una actualización. De hecho, era la válvula del actuador de presión de sobrealimentación. La reemplacé, y el Mini ha vuelto a ser el mismo de siempre. El silbido ha desaparecido, la potencia se ha restaurado y ya no hay luz de "Check Engine". Me costó alrededor de 250€, que es lo que esperaba. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!
(Traducido del Inglés)
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vincentlehmann43
Guau, suena como un verdadero dolor de cabeza. Tuve un problema similar con mi viejo Peugeot –una bestia totalmente diferente, lo sé–, pero los síntomas eran extrañamente similares. Luz de "Check Engine", modo de emergencia, toda la parafernalia. Resultó ser el actuador del turbo. ¿Hubo algún ruido extraño? Cuando el turbocompresor entra en funcionamiento, ¿se oye un silbido fuerte al acelerar?
(Traducido del Inglés)