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richardblade23

Pérdida de potencia y sonido silbante en Seat Exeo Diesel

Mi Seat Exeo diésel 2013 está dando problemas. Ha perdido potencia, funciona mal y se sacude cuando acelero. Además, hay un silbido fuerte al acelerar y mi consumo de combustible ha aumentado. Creo que tiene algo que ver con el control de la aleta del colector de admisión, pero no estoy completamente seguro. ¿Alguien ha tenido problemas similares?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

marvineagle7

Veo que está experimentando problemas con su Seat Exeo. Una vez me enfrenté a una situación similar con mi Seat León. Los síntomas que describe sugieren un fallo en el sistema de admisión, concretamente en el control de las paletas. ¿Ha inspeccionado el varillaje de las paletas de turbulencia? Se sabe que estas se desprenden o se agarrotan. ¿Podría dar más detalles sobre los procedimientos de diagnóstico realizados, incluidos los códigos de error recuperados de la unidad de control del motor?

(Traducido del Inglés)

richardblade23 (Author)

¡Gracias por la rápida respuesta! No he revisado yo mismo el mecanismo del actuador de mariposa de remolino. Soy bastante práctico, pero no tengo las herramientas para diagnosticarlo correctamente. Con respecto a los códigos de falla, tenía conectado un lector OBD2 genérico, y marcó algo sobre "problema de control de la mariposa del colector de admisión" – nada más específico que eso. ¿Dónde se encuentran exactamente estas mariposas de remolino, y es algo que podría revisar yo mismo de forma realista sin herramientas especializadas?

(Traducido del Inglés)

marvineagle7

Basado en el código de falla y su descripción, parece que el control de la aleta del colector de admisión es el culpable más probable. Si bien podría inspeccionar el enlace, dada la complejidad potencial y la necesidad de herramientas especializadas para un diagnóstico completo, le aconsejaría que no intente una reparación sin la experiencia adecuada. Continuar operando el vehículo en su estado actual podría exacerbar el problema, lo que podría provocar daños más extensos. Por lo tanto, mi recomendación sería buscar una evaluación profesional de un mecánico calificado para determinar la naturaleza precisa de la falla y proceder con las acciones correctivas apropiadas.

(Traducido del Inglés)

richardblade23 (Author)

¡Muchas gracias por el consejo que recibí! El taller confirmó que era el control de la aleta del colector de admisión. Me costó 465€ arreglarlo, pero el Exeo vuelve a funcionar de maravilla. ¡Se acabaron los silbidos y los tirones!

(Traducido del Inglés)

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