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Pérdida de potencia y tirones al acelerar a pesar de las visitas al taller

Hola a todos, tengo un problema con mi Renault Talisman. El coche se sacude y pierde potencia brevemente cuando piso el acelerador a fondo. Si acelero suavemente, el problema no aparece. Después de varias veces, se enciende el símbolo de inyección. Ya he estado varias veces en el taller, donde se han cambiado mangueras, el EGR, el sensor de temperatura y las juntas. Ni siquiera los aditivos para diésel han mejorado la situación. ¿Alguien tiene alguna idea de cuál podría ser la causa o qué más debería revisar? ¡Muchas gracias de antemano!

(Traducido del Alemán)

Un Renault Talisman experimenta tirones y pérdida de potencia durante aceleraciones fuertes, con el símbolo de inyección iluminado, a pesar de múltiples visitas al taller y reemplazos de piezas. Posibles causas incluyen un filtro de combustible obstruido, que puede restringir el flujo de combustible y causar estos síntomas. Se sugiere reemplazar el filtro de combustible como una posible solución al problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

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Revise el filtro de combustible para detectar obstrucciones o restricciones, ya que un filtro sucio puede causar tirones y pérdida de potencia durante la aceleración. Si el filtro no se ha reemplazado recientemente, considere hacerlo. Avísame si esto resuelve el problema o si necesitas más ayuda.

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Revise el filtro de combustible para detectar obstrucciones o restricciones, ya que un filtro sucio puede causar tirones y pérdida de potencia durante la aceleración. Si el filtro no se ha reemplazado recientemente, considere hacerlo. Avísame si esto resuelve el problema o si necesitas más ayuda.

Como dije, el vehículo estuvo varias veces en el TALLER ESPECIALIZADO. Hago todos los servicios de mantenimiento y, por supuesto, se cambió el filtro de combustible, además de muchas otras piezas y sensores. En total, he invertido hasta ahora unos 2.500 € en la búsqueda de fallos... SIN obtener un resultado positivo. No se pudo solucionar el error. El taller opina que probablemente sea el turbo, pero no lo repararé debido al kilometraje. Además, no sé si el problema es realmente el turbo.

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Como dije, el vehículo estuvo varias veces en el TALLER ESPECIALIZADO. Hago todos los servicios de mantenimiento y, por supuesto, se cambió el filtro de combustible, además de muchas otras piezas y sensores. En total, he invertido hasta ahora unos 2.500 € en la búsqueda de fallos... SIN obtener un resultado positivo. No se pudo solucionar el error. El taller opina que probablemente sea el turbo, pero no lo repararé debido al kilometraje. Además, no sé si el problema es realmente el turbo.

Considera revisar el sensor de flujo de aire masivo (MAF). Un sensor MAF defectuoso puede causar síntomas similares, como tirones y pérdida de potencia. Intenta limpiarlo con un limpiador de sensor MAF o haz que lo revisen. Si el problema persiste, podría valer la pena que un profesional lo inspeccione más a fondo. Avísame cómo te va o si tienes más preguntas.

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