Pérdida de refrigerante AMG GT Hybrid

El refrigerante desaparece misteriosamente en mi AMG GT Hybrid 2018. He notado que el nivel de refrigerante baja constantemente, activando la luz de verificación del motor. He escaneado la memoria de errores y apunta a un problema con el sistema de refrigeración. Mi kilometraje actual es de 296717 km. He revisado si hay fugas evidentes alrededor de las mangueras del radiador y la tapa del radiador parece estar bien apretada. Me preocupa el posible sobrecalentamiento del motor, especialmente con el sistema híbrido que añade otra capa de complejidad. ¿Podría ser algo grave como un problema de junta de culata, o estoy pasando por alto algo más simple? Recibí un presupuesto que indica una posible conexión defectuosa de cable o enchufe, con un costo de reparación de aproximadamente 95 €. Cualquier información sería muy apreciada antes de que potencialmente me enfrente a una factura de reparación mucho mayor.

(Traducido del Inglés)

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También soy propietario de un Mercedes AMG GT, aunque no de la versión híbrida. Experimenté un problema similar con el refrigerante hace un tiempo. La luz de verificación del motor se encendió y el nivel de refrigerante era constantemente bajo. Inicialmente sospeché del tapón del radiador, pero ese no era el problema. Eche un vistazo de cerca a las mangueras del radiador. A veces, pueden desarrollarse pequeñas grietas, causando una fuga lenta que es difícil de detectar. Además, ¿ha revisado el depósito de refrigerante en busca de signos de daños o fugas?

(Traducido del Inglés)

Agradezco su sugerencia con respecto al depósito del refrigerante. ¿Cómo localizó exactamente la fuga en su caso? ¿Fue una inspección visual o utilizó algunas herramientas o métodos específicos? Estoy tratando de evitar gastos innecesarios, pero también quiero asegurar una revisión exhaustiva para descartar cualquier problema importante como una junta de culata comprometida. El sobrecalentamiento del motor es una preocupación real y no quiero arriesgarme a más daños.

(Traducido del Inglés)

En mi caso, fue una inspección visual, pero tardé un tiempo en encontrarlo. La fuga era muy pequeña y solo se notaba cuando el motor estaba caliente y el sistema estaba bajo presión. Dada su descripción y el código de error que apunta a un posible problema eléctrico dentro del sistema de refrigeración, y si no está seguro, tal vez sea mejor llevarlo a un taller de confianza. Pueden realizar una prueba de presión y comprobar los componentes eléctricos del sistema de refrigeración con mayor precisión. Esto puede ayudar a descartar un problema de junta de culata y a determinar la causa exacta del problema.

(Traducido del Inglés)

Seguí tu sugerencia y visité un taller. El diagnóstico confirmó una conexión de enchufe defectuosa, como se sospechaba inicialmente. La reparación me costó 95 €, exactamente como se estimó. Me siento aliviado de que no fuera un problema más grave. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo de compartir tu experiencia. Me ahorró mucha preocupación innecesaria y posibles gastos excesivos.

(Traducido del Inglés)

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