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Pérdida de refrigerante Auris Hybrid

Hola, tengo un Toyota Auris híbrido de 2013 con 160.648 km en el cuentakilómetros. Recientemente, se encendió la luz de control del motor y la memoria de errores tiene un error almacenado. Comprobé el nivel del refrigerante y estaba muy bajo. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Toyota Auris híbrido de 2013 experimentó un encendido de la luz de "Check Engine" y un nivel bajo de refrigerante. Las posibles causas de la pérdida de refrigerante incluyen fugas en el radiador, las mangueras o la bomba de agua, y problemas con el ventilador de refrigeración o el tapón del radiador. Las soluciones sugeridas incluyeron verificar si hay fugas visibles, asegurarse de que el ventilador de refrigeración funcione correctamente y considerar una inspección profesional para evitar posibles daños por sobrecalentamiento. El problema se resolvió identificando una pequeña fuga y rellenando el refrigerante en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

viviencrystal70

¡Oye! El bajo nivel de refrigerante nunca es bueno, especialmente en un híbrido. ¡Primero, no lo conduzcas así lejos! El refrigerante evita que tu motor se sobrecaliente y, en un híbrido, también ayuda a enfriar los componentes eléctricos. ¿Cuándo fue la última vez que lo rellenaste? ¿Has comprobado si hay fugas evidentes? Mira alrededor del radiador, las mangueras e incluso debajo del coche después de que haya estado aparcado un rato. Además, ¿el ventilador de refrigeración funciona normalmente? A veces, un ventilador defectuoso puede hacer que el motor funcione más caliente, lo que provoca la pérdida de refrigerante. Empieza con las comprobaciones sencillas, como el tapón del radiador: un tapón defectuoso puede dejar escapar el refrigerante.

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waltermoore1 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Para ser honesto, no lo he rellenado en mucho tiempo. ¿Dónde debería buscar exactamente las fugas? ¿Y cómo suena el ventilador cuando funciona normalmente?

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viviencrystal70

De acuerdo, así que un 'rato' no es lo ideal. Las revisiones del refrigerante deben ser regulares, especialmente con los híbridos. Al buscar fugas, rastree todas las mangueras del refrigerante (normalmente son de goma negra) desde el radiador hasta el bloque del motor. Busque manchas húmedas, goteos o acumulaciones costrosas. La bomba de agua es otro punto común de fuga, pero puede ser difícil de ver. En cuanto al ventilador, cuando el motor está caliente (o el aire acondicionado está encendido), debería oírlo activarse, un sonido de silbido. Si suena muy fuerte o no se enciende en absoluto, esa es una pista. Honestamente, con un híbrido y una posible fuga de refrigerante, lo mejor sería que lo revisara un taller. ¡El sobrecalentamiento del sistema híbrido puede causar daños graves!

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waltermoore1 (community.author)

¡Gracias de nuevo! Seguí tu consejo y lo llevé a un taller. Resultó que había una pequeña fuga y el sistema necesitaba una recarga. ¡El coste de la reparación fue de 52€! ¡Agradezco la ayuda!

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