Pérdida de refrigerante Citroën C6

Tuve un problema similar con mi C6 hace un tiempo. Bajo nivel de refrigerante, luz del motor, todo el tinglado. Lo primero, comprueba si hay bolsas de aire en el sistema. A veces, el aire queda atrapado y da lecturas falsas. Además, incluso si no ves charcos, inspecciona de cerca la bomba de agua. Pueden tener fugas sin dejar mucha evidencia si es una filtración lenta. Y, para cubrir todas las bases, vigila el depósito del refrigerante en busca de grietas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por los consejos! Las bolsas de aire son una buena sugerencia, no lo había considerado. ¿Cómo puedo comprobar si hay? Y con la bomba de agua, ¿hay alguna zona en particular que deba buscar la fuga? No soy muy experto en mecánica, así que un poco más de detalle sería genial.

(Traducido del Inglés)

Purgar el sistema elimina las bolsas de aire, esencialmente eliminando el aire atrapado del sistema de refrigeración. Hay tutoriales en línea específicos para Citroëns. Para la bomba de agua: busque cualquier signo de refrigerante seco alrededor del orificio de purga, es una pequeña abertura en la carcasa de la bomba. Si gotea por allí, es probable que la junta de la bomba esté fallando. Sugeriría llevarlo a un taller si no está seguro; una fuga de refrigerante puede provocar un sobrecalentamiento, lo cual es una mala noticia para la junta de la culata.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias! Purgué el sistema y eso no pareció solucionarlo. Lo llevé al taller y resultó ser una bomba de agua con fugas, tal como dijiste. La reemplazaron por 52€ y la luz se apagó. ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)