julianschmitz1

Pérdida de refrigerante del Peugeot 207

Tengo un pequeño problema con mi Peugeot 207 diésel de 2008. La luz de verificación del motor está encendida y el lector OBD muestra un error relacionado con el bajo nivel de refrigerante. El coche tiene unos 173013 km. El nivel de refrigerante parece estar bajando más rápido de lo habitual. Lo he rellenado un par de veces, pero la luz sigue volviendo. He comprobado si hay fugas evidentes: las mangueras del radiador parecen estar bien, no hay charcos debajo del coche. ¿Podría ser un problema de junta de culata, o tal vez solo bolsas de aire en el sistema? ¿Alguna idea antes de que empiece a desmontar cosas?

(Traducido del Inglés)

Un Peugeot 207 diésel de 2008 está experimentando una pérdida de refrigerante, y la luz de "Check Engine" indica un nivel bajo de refrigerante. A pesar de rellenar el refrigerante y de comprobar si hay fugas obvias, el problema persiste. Las causas potenciales incluyen un ventilador de refrigeración defectuoso que provoca sobrecalentamiento y pérdida de refrigerante por el rebosadero, o una fuga pequeña e indetectable. Se sugiere una prueba de presión para identificar cualquier fuga oculta, que finalmente revela una fuga menor en una manguera del radiador, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 207. Desaparición del refrigerante, luz del motor encendida... suena familiar. ¿Has comprobado el ventilador del radiador? A veces, un ventilador defectuoso puede hacer que el motor se sobrecaliente, lo que provoca la pérdida de refrigerante por el rebosadero. Además, ¿qué aspecto tiene el refrigerante? ¿Es bonito y limpio, o parece un poco turbio o aceitoso?

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¡Gracias por el consejo sobre el ventilador! Definitivamente le echaré un vistazo. El refrigerante parece relativamente limpio, sin signos obvios de aceite o decoloración. Pero ahora que mencionas el ventilador, ¿cómo podría un ventilador defectuoso provocar directamente la pérdida de refrigerante, suponiendo que no haya otras fugas?

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De acuerdo, el refrigerante limpio es una buena señal. El problema del ventilador puede provocar indirectamente la pérdida de refrigerante. Si el motor se sobrecalienta porque el ventilador no funciona correctamente, el aumento de presión en el sistema de refrigeración puede forzar la salida del refrigerante a través de la válvula de desbordamiento. Si ha comprobado todo lo demás y el nivel sigue bajando, podría valer la pena hacer una prueba de presión en el sistema de refrigeración. Eso ayudaría a identificar cualquier pequeña fuga que pueda estar pasando por alto. De lo contrario, le recomendaría visitar el taller.

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¡Muchas gracias por el consejo! Tenías razón sobre la prueba de presión. Lo llevé a un mecánico local y encontraron una pequeña fuga en una de las mangueras del radiador que había pasado por alto por completo. Me costó 52€ solucionarlo, ¡mucho más barato que un reemplazo de la junta de la culata! ¡Agradezco la ayuda!

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