ida_steel2
Pérdida de refrigerante en el V Klasse Diesel
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
ida_steel2 (Author)
La pérdida de refrigerante parece gradual. No he visto humo blanco. ¿Podría explicar el procedimiento de la prueba de presión? No estoy seguro de cómo comprobar si hay refrigerante en el aceite o cómo es.
(Traducido del Inglés)
luisestorm9
Una prueba de presión utiliza una herramienta para presurizar el sistema de refrigeración y observar las caídas de presión que indican una fuga. Para el refrigerante en el aceite, compruebe la varilla medidora. El aceite lechoso o de color marrón claro en lugar de su color oscuro normal podría significar contaminación. El código de error podría significar que un sensor relacionado con el sistema de refrigeración está funcionando mal y está activando una falsa advertencia de bajo nivel de refrigerante. Una visita al taller para un diagnóstico exhaustivo podría ser lo mejor, ya que el problema eléctrico podría estar ocultando el problema real.
(Traducido del Inglés)
ida_steel2 (Author)
Llevé el vehículo a un taller y le hicieron una prueba de presión, encontrando una pequeña fuga en una manguera del radiador. También encontraron un sensor de nivel de refrigerante defectuoso que causaba el código de error. Reemplazar la manguera y el sensor lo solucionó. Gracias por la ayuda
(Traducido del Inglés)
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luisestorm9
La pérdida de refrigerante puede ser complicada. ¿La pérdida es gradual o rápida? Prueba de presión del sistema. A veces, una fuga puede ser difícil de detectar hasta que el sistema está bajo presión. También compruebe si hay refrigerante en el aceite; una junta de culata rota puede causar pérdida de refrigerante sin fugas externas. ¿Sale humo blanco del escape?
(Traducido del Inglés)