Pérdida de refrigerante en la VW Amarok apunta a una junta de culata oculta

Tuve una situación similar con mi VW Tiguan 2016 la temporada pasada. Los síntomas que describes coinciden con lo que experimenté, pérdida constante de refrigerante sin fugas visibles debajo. Después de la inspección, resultó que la bomba de agua estaba fallando, causando que el refrigerante se filtrara internamente en lugar de gotear visiblemente en el suelo. El refrigerante en realidad se estaba filtrando por una grieta capilar en la carcasa de la bomba, pero se evaporaba debido al calor del motor antes de llegar al suelo. El diagnóstico reveló sobrecalentamiento del motor durante viajes más largos, aunque no siempre lo suficientemente grave como para activar las advertencias. El líquido del radiador se estaba mezclando en lugares donde no debería, y la tapa del radiador no mantenía la presión adecuada. Esto requirió: Reemplazo completo de la bomba de agua, Nuevas juntas, Enjuague completo del sistema de refrigerante, Prueba de presión de todo el sistema de refrigeración. Este fue de hecho un problema grave que necesitaba atención inmediata para evitar daños en el motor. Sugeriría encarecidamente que lo revisen pronto, ya que continuar conduciendo con estos síntomas corre el riesgo de daños más extensos. El sistema de refrigeración en estos motores VW es bastante similar en todos los modelos, por lo que su Amarok probablemente comparte componentes comparables a mi Tiguan.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia con el Tiguan! Tuve el mismo dolor de cabeza con mi Amarok, resultó ser la bomba de agua también. Estoy muy contento de haberlo detectado a tiempo antes de que ocurriera algún daño importante al motor. Esa fuga de refrigerante me mantuvo preocupado durante semanas antes del diagnóstico correcto. Incluso el ventilador de refrigeración comenzó a comportarse de forma extraña hacia el final. Me pregunto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación completa? Además, ¿ha funcionado sin problemas tu sistema de refrigeración desde la reparación? Solo quiero asegurarme de que no me estoy perdiendo ningún problema de seguimiento potencial que pueda surgir más adelante.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre el seguimiento. Desde la reparación de mi Tiguan, el sistema de refrigeración ha funcionado perfectamente sin problemas. El depósito de refrigerante ahora mantiene su nivel de forma consistente, y no he notado bolsas de aire ni problemas con las mangueras del radiador. La reparación total costó 95 € por la reparación de una conexión de cable defectuosa en el conjunto de la bomba de agua, mucho menos de lo que temía inicialmente. El mecánico descubrió que el problema era en realidad eléctrico en lugar de mecánico, lo que ahorró bastante en piezas. Las comprobaciones regulares muestran que el líquido del radiador permanece exactamente donde debe estar, y el ventilador de refrigeración funciona normalmente ahora. Han pasado unos 8 meses desde la reparación, y no he tenido que rellenar el refrigerante ni una sola vez. La temperatura del motor se mantiene estable incluso durante viajes prolongados. Según mi experiencia, una vez reparados correctamente, estos problemas del sistema de refrigeración normalmente no vuelven. Solo vigile los niveles de refrigerante durante el mantenimiento de rutina y estará bien.

(Traducido del Inglés)

Después de leer sobre ese caso del Tiguan, llevé mi Amarok a un especialista certificado de VW. El proceso de diagnóstico fue exhaustivo, realizaron una prueba de presión en el sistema de refrigeración y encontraron que la carcasa de la bomba de agua había desarrollado una grieta capilar, tal como se mencionó. La reparación tomó aproximadamente 4 horas en total. Reemplazaron el conjunto de la bomba de agua, purgaron el sistema de refrigeración y agregaron refrigerante nuevo. El costo total ascendió a 780€, incluyendo piezas y mano de obra. Más de lo que quería gastar, pero mucho mejor que arriesgarme a dañar el motor. Ha estado funcionando muy bien durante el último mes. La temperatura del motor se mantiene constante, el depósito de refrigerante mantiene su nivel y esa molesta luz de advertencia del motor no ha vuelto a encenderse. El ventilador de refrigeración también funciona normalmente ahora. Estoy realmente contento de haberlo solucionado antes de que se desarrollaran problemas graves. Agradezco a todos los que compartieron sus experiencias. Obtener esa segunda opinión aquí definitivamente me ayudó a presionar por un diagnóstico adecuado en lugar de simplemente rellenar el refrigerante y esperar lo mejor.

(Traducido del Inglés)