alexanderneumann5
Pérdida de refrigerante Endeavour
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La Ford Endeavour 2006 está experimentando una pérdida persistente de refrigerante, lo que activa la luz de advertencia del motor. A pesar de rellenar el refrigerante e inspeccionar en busca de fugas visibles, el problema persiste. Las causas potenciales incluyen fugas internas, como una junta de culata rota o una bomba de agua defectuosa, aunque estas son menos probables dada la ausencia de aceite lechoso, olores dulces o temperatura anormal del motor. Una prueba de presión realizada por un mecánico finalmente identificó una pequeña fuga en una manguera del radiador, que se reparó para resolver el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
alexanderneumann5 (community.author)
¡Gracias por las sugerencias detalladas! Revisé el aceite y, afortunadamente, parece normal, sin apariencia lechosa ni espumosa. Tampoco he notado ningún olor dulce, lo cual es un alivio. La temperatura del motor también parece estar dentro del rango normal. Mencionaste la bomba de agua. ¿Hay alguna forma relativamente fácil de inspeccionarla, o está enterrada profundamente y requiere algún desmontaje? Y mencionaste algo sobre una junta de culata quemada. ¿Es eso también un problema posible, incluso sin aceite lechoso?
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jamesdragon9
De acuerdo, buenas noticias sobre el aceite. Una junta de culata puede tener fugas internas (en un cilindro) sin contaminar el aceite de inmediato, pero es menos común. Normalmente causaría otros síntomas como un funcionamiento irregular, humo blanco del escape o presión excesiva en el sistema de refrigeración. En cuanto a la bomba de agua, normalmente es impulsada por la correa serpentina. Es posible que puedas echarle un vistazo con una linterna. Busca señales de refrigerante seco alrededor del cuerpo de la bomba o donde se monta al motor. Honestamente, detectar una pequeña fuga de refrigerante puede ser complicado. Dado que ya has revisado los lugares obvios, y no estás viendo otros problemas, y es un motor de gasolina (así que no será barato), te sugiero que lo lleves a un mecánico de confianza para una prueba de presión del sistema de refrigeración. A menudo pueden encontrar pequeñas fugas que de otro modo serían difíciles de detectar.
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alexanderneumann5 (community.author)
¡Muchas gracias por tu ayuda! Realmente aprecio el consejo, especialmente sobre la prueba de presión. Seguí tu consejo y lo llevé a un mecánico local. Hicieron una prueba de presión y encontraron una pequeña fuga en una de las mangueras del radiador. Reemplazarla y rellenar el refrigerante solucionó el problema. El coste total de la reparación me costó 52€.
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FORD
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ENDEAVOUR
jamesdragon9
Eso es definitivamente preocupante. Si estás perdiendo refrigerante y no ves ninguna fuga externa, podría ser un signo de algo interno, ¡aunque esperemos que no! ¿Has revisado el aceite últimamente? Una junta de culata dañada podría permitir que el refrigerante se filtre en el aceite, haciéndolo parecer lechoso o espumoso. Además, ¿has notado algún olor dulce, especialmente después de que el motor ha estado funcionando? Eso podría indicar una pequeña fuga de refrigerante en algún lugar, tal vez incluso en el radiador mismo, que se evapora rápidamente antes de que puedas verlo. Otra posibilidad es la bomba de agua; a veces gotean por el orificio de drenaje antes de fallar por completo. ¿La temperatura del motor es más alta de lo normal?
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