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finnmeyer1

Pérdida de refrigerante Kona

Mi Hyundai Kona de 2018, motor de gasolina, está mostrando un problema con el refrigerante. A 130298 km, la luz de verificación del motor está encendida y la memoria de errores indica un nivel bajo de refrigerante. Lo he confirmado visualmente. He comprobado si hay fugas evidentes alrededor de las mangueras del radiador y el tapón del radiador, pero no he encontrado nada evidente. ¿Podría ser un problema de la bomba de agua?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Hyundai Kona 2018 con motor de gasolina está experimentando una pérdida de refrigerante, indicada por una advertencia de bajo nivel de refrigerante y una luz de "Check Engine" a los 130.298 km. A pesar de revisar si había fugas visibles alrededor de las mangueras y el tapón del radiador, no se encontraron problemas obvios. Se sospechó que el problema estaba relacionado con la bomba de agua. Después de una investigación más a fondo, se identificó una pequeña fuga en la bomba de agua como la causa de la pérdida de refrigerante, y la sustitución de la bomba de agua resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

dirkfuchs1

Tuve un problema similar en mi antiguo Opel Astra, aunque no era la misma configuración. La luz del refrigerante se encendía constantemente y tenía que rellenarlo continuamente. Resultó ser una pequeña grieta en una de las mangueras del radiador que solo goteaba cuando el sistema estaba completamente presurizado. Era increíblemente difícil de detectar. ¿Ha probado la presión del sistema de refrigeración o ha buscado residuos cerca de la bomba de agua y alrededor del ventilador de refrigeración después de conducir? A veces, las burbujas de aire también pueden causar lecturas bajas falsas.

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finnmeyer1 (community.author)

¡Eso es útil, gracias! No he probado la presión del sistema. ¿Es algo que se puede hacer fácilmente en casa, o requiere equipo especializado? ¿Y también debería tener en cuenta el ventilador?

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dirkfuchs1

Las pruebas de presión requieren un kit especial, que puede comprar o alquilar en una tienda de repuestos para automóviles. Se conecta al radiador y le permite bombear aire al sistema para comprobar si hay caídas de presión. Dado lo que ha descrito, probablemente sea mejor llevarlo a un taller, ya que ya ha comprobado lo obvio, y una prueba de presión ayudará a determinar la ubicación exacta de la fuga.

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finnmeyer1 (community.author)

Gracias por el consejo sobre la prueba de presión y la posible fisura. Lo llevé a mi taller local; resultó que la bomba de agua goteaba ligeramente, causando la pérdida de refrigerante. El reemplazo más el refrigerante costaron 52 €. ¡Problema resuelto!

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