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vincenthunter9

Pérdida de refrigerante Mercedes Clase C Híbrido

Mi Mercedes C Klasse híbrido de 2018 está mostrando códigos de error y la luz de verificación del motor está encendida. He notado que el nivel de refrigerante es constantemente bajo. He revisado y no veo ninguna fuga de refrigerante evidente en el suelo. La memoria de errores tiene un error almacenado relacionado con el sistema de refrigeración. Mi pensamiento inicial es que tal vez sea una conexión de cable o enchufe defectuosa, pero no estoy seguro. Estoy tratando de evitar el sobrecalentamiento del motor, así que lo estoy llenando regularmente. ¿Podría ser algo tan simple como la tapa del radiador o estoy ante algo peor, como un problema de junta de culata o una falla en la bomba de agua? El coche solo tiene 27524 km. ¿Alguna idea antes de llevarlo?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

matsschmidt1

Oh, tío, eso me suena familiar. Tuve un problema similar con el refrigerante en mi viejo Nissan hace un tiempo. El refrigerante seguía desapareciendo, pero no había fugas visibles por ninguna parte. Me volvía loco. ¿Podría ser que el tapón del radiador no sellara correctamente? No soy un experto, pero ¿hay refrigerante en el tapón? Espero que no sea la junta de la culata. Eso sería una putada.

(Traducido del Inglés)

vincenthunter9 (Author)

Gracias por la pronta respuesta. Revisaré la tapa del radiador para ver si hay residuos. Cuando tuviste este problema con tu Nissan, ¿la desaparición del refrigerante también activó la luz de verificación del motor? ¿Y recuerdas cuál fue la causa en tu caso?

(Traducido del Inglés)

matsschmidt1

Sí, la luz de verificación del motor estaba encendida constantemente. Honestamente, no puedo recordar el código exacto, pero definitivamente estaba relacionado con el sistema de refrigeración. Después de revisar la bomba de agua, las mangueras e incluso olfatear en busca de una fuga de refrigerante, lo llevé a un taller porque no quería arriesgarme a un sobrecalentamiento del motor. Encontraron una pequeña grieta en el radiador que solo goteaba cuando el motor estaba caliente y bajo presión. Espero que también sea algo simple para ti.

(Traducido del Inglés)

vincenthunter9 (Author)

Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Me ayudó a reducir las cosas. Lo llevé al taller y tenías razón, era una pequeña fuga de refrigerante. La conexión del cable/enchufe al sensor de refrigerante estaba defectuosa. Reemplazaron la conexión y probaron la presión del sistema y ahora todo está bien. El coste total de la reparación fue de 95 €. Agradezco el consejo.

(Traducido del Inglés)

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