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erwin_eis1

Pérdida de refrigerante Optra

Mi Chevy Optra 2023 con motor de gasolina me está dando problemas. El nivel de refrigerante sigue bajando como loco. La luz de verificación del motor está encendida y la memoria de errores está almacenando errores. Estoy bastante seguro de que es solo el refrigerante bajo, pero ¿qué pasa? ¿Alguien más ha visto esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Chevy Optra 2023 experimentó una pérdida significativa de refrigerante, lo que activó la luz de "Check Engine" y almacenó errores. Las causas potenciales discutidas incluyeron fugas en las mangueras del radiador, ventiladores de refrigeración defectuosos o la mezcla de refrigerante con aceite, lo que podría indicar un problema en la junta de culata. Tras la inspección, el problema se identificó como una abrazadera de manguera con fugas y una manguera agrietada, que se repararon, resolviendo el problema de la pérdida de refrigerante.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ellakeller1

Tuve un problema similar con el refrigerante en mi Optra. ¿Has revisado todas las mangueras del radiador en busca de fugas? Además, ¿qué pasa con el ventilador del radiador? ¿Se enciende cuando el motor empieza a calentarse? Y lo más importante, ¿estás viendo alguna señal de que el refrigerante se mezcle con el aceite? Eso podría indicar un problema mayor, como un problema con la junta de la culata.

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erwin_eis1 (community.author)

¡Gracias por los consejos! Revisaré las mangueras de nuevo. Parece que el ventilador funciona, pero lo vigilaré. ¿Cómo sabría si el refrigerante se está mezclando con el aceite? ¿Qué debería buscar?

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ellakeller1

Bien, para comprobar si hay refrigerante en el aceite, echa un vistazo a la varilla de medición. Si el aceite tiene un aspecto lechoso o una textura marrón y espumosa, es una señal reveladora de que el refrigerante se está mezclando. Además, comprueba la parte inferior del tapón de llenado de aceite. El mismo residuo lechoso es otra mala señal. Si ves algo de eso, no lo conduzcas. Llévalo a un taller lo antes posible. Eso podría significar una junta de culata quemada, y eso no es algo con lo que quieras meterte. Si no es eso, podría ser una pequeña fuga en algún lugar que es difícil de encontrar, pero es mejor prevenir que lamentar. Especialmente con estos motores.

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erwin_eis1 (community.author)

¡Tenías razón, la pérdida de refrigerante era preocupante! Lo llevé al taller, y era una abrazadera con fugas y una manguera agrietada, lo repararon por 52€ ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

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