ellalorenz1
Pérdida de refrigerante Peugeot 307
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Peugeot 307 de 2009 reportó un problema de pérdida de refrigerante, con la luz de "Check Engine" encendida y un error relacionado con la temperatura del motor, a pesar de no haber fugas visibles y de que el indicador de temperatura era normal. Entre las posibles causas sugeridas se incluían problemas con las mangueras del radiador, un tapón del radiador defectuoso o un problema con la bomba de agua. También se consideró un problema de junta de culata, pero se consideró menos probable debido a la ausencia de otros síntomas. La solución consistió en revisar la bomba de agua, lo que reveló una pequeña fuga, lo que llevó a su reemplazo en un taller.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
ellalorenz1 (community.author)
¡Gracias! Revisaré las mangueras y la tapa. El ventilador parece funcionar bien. ¿Cómo puedo revisar la bomba de agua aparte de buscar fugas? Y si fuera la junta de la culata, ¿no vería otros síntomas como aceite en el refrigerante o sobrecalentamiento?
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janjones1
Sí, normalmente verías otros síntomas con un problema de junta de culata. Para la bomba de agua, además de buscar fugas, puedes intentar mover la polea para ver si hay juego, lo que podría indicar un rodamiento desgastado. Dada la edad y el kilometraje, podrían ser varias cosas. Si no te sientes cómodo, haz que le hagan una prueba de presión en un taller de confianza. Podrán identificar la fuga.
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ellalorenz1 (community.author)
Gracias, es un gran consejo. Revisé la polea de la bomba de agua y hay un poco de juego. Lo llevé a un taller. Encontraron una pequeña fuga en la bomba de agua y la reemplazaron. Me costó 52€, incluyendo piezas y mano de obra. ¡Gracias por la ayuda!
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307
janjones1
Oye, tuve un problema similar con mi 307. Revisa las mangueras del radiador, el tapón del radiador y la bomba de agua para ver si hay alguna señal de goteo. ¿Funciona el ventilador de refrigeración? También deberías comprobar si sale humo blanco del escape, podría ser un problema de junta de culata.
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