Pérdida de refrigerante y luz de motor Mercedes Clase G

Tuve un problema similar con mi Audi A4 anterior hace un tiempo. El refrigerante desaparecía, la luz del motor se encendía. Me estaba volviendo loco tratando de encontrar la fuga. Resulta que ¡no era una fuga en absoluto! La bomba de agua estaba defectuosa y goteaba internamente. El refrigerante se estaba quemando. ¿Has revisado la bomba de agua? Además, ¿has probado el sistema a presión? Así es como encontraron mi problema. Podría valer la pena investigar antes de empezar a perseguir a los duendes eléctricos. También podría ser una junta de culata agrietada, pero esperemos que no sea eso.

(Traducido del Inglés)

El problema de la bomba de agua es una consideración novedosa. No había contemplado una fuga interna. Con respecto a la prueba de presión, ¿podría explicar el procedimiento? ¿Y cuáles fueron los síntomas específicos que observó con la bomba de agua defectuosa, además del bajo nivel de refrigerante?

(Traducido del Inglés)

El taller conectó un comprobador de presión al depósito del refrigerante, básicamente presurizando el sistema para ver si aguantaba. Si no lo hace, eso significa que hay una fuga en algún lugar. En cuanto a los síntomas, además del bajo nivel de refrigerante y la luz del motor, noté que el indicador de temperatura fluctuaba un poco, especialmente al ralentí. A veces subía más de lo normal. Honestamente, recomendaría llevarlo a un mecánico de confianza. Tienen las herramientas adecuadas y los conocimientos necesarios para diagnosticar esto correctamente antes de que le tires piezas. Pero cuéntales sobre la bomba de agua. Al menos saben por dónde empezar.

(Traducido del Inglés)

Desde entonces, he llevado el vehículo a un taller. De hecho, era un cable defectuoso. El coste de la reparación fue exactamente de 95€ como se esperaba. Agradezco su ayuda.

(Traducido del Inglés)