Carguy
Persistente bamboleo de dirección y golpeteo en BMW 5 - ¡Necesito ayuda!
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un BMW Serie 5 experimenta una vibración persistente en la dirección y un ruido de golpeteo a velocidades superiores a 80 km/h, especialmente al frenar. A pesar de reemplazar los resortes de los amortiguadores, las puntas de las barras de acoplamiento y equilibrar las ruedas, el problema persiste. Las sugerencias incluyen revisar los bujes del brazo de control y los rodamientos de las ruedas en busca de desgaste o daños. Además, obtener piezas como el conjunto del cubo de la rueda de forma independiente podría reducir los costos, y asegurarse de que los discos traseros estén lisos puede ayudar a aliviar el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
3 comment(s)
Carguy (community.author)
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Comprueba si los casquillos de los brazos de control están desgastados o dañados, ya que pueden provocar tambaleos en la dirección y ruidos de golpeteo si están desgastados. Si los bujes están bien, inspeccione los cojinetes de las ruedas para cualquier juego o ruido. Cuéntame cómo te ha ido o si tienes más preguntas.
Los bujes del brazo de control están conectados a la cremallera de dirección son? ¿Como el tirante interior y exterior? Los cambié en el lado del conductor y paró un golpeteo en la rueda. Me han dicho que es debido a pequeñas marcas en mis discos traseros y mi conjunto de cubo de rueda en la parte delantera. Me han dicho que son 380 cada lado por el cubo de rueda suministrado y montado. Tiene que haber una manera más barata seguramente. Puedo hacer los discos yo mismo, pero necesitaría un mecánico para los cubos.
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CarlyMechanic
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Los bujes del brazo de control están conectados a la cremallera de dirección son? ¿Como el tirante interior y exterior? Los cambié en el lado del conductor y paró un golpeteo en la rueda. Me han dicho que es debido a pequeñas marcas en mis discos traseros y mi conjunto de cubo de rueda en la parte delantera. Me han dicho que son 380 cada lado por el cubo de rueda suministrado y montado. Tiene que haber una manera más barata seguramente. Puedo hacer los discos yo mismo, pero necesitaría un mecánico para los cubos.
Los casquillos del brazo de control son independientes de la cremallera de dirección y los tirantes. Conectan el brazo de control al bastidor del vehículo y pueden afectar a la estabilidad si están desgastados. Para el conjunto del buje de la rueda, puede considerar la posibilidad de adquirir las piezas usted mismo a un proveedor de confianza para ahorrar costes, y luego encargar su instalación a un mecánico. Asegúrate de que los discos traseros estén lisos y sin marcas, ya que pueden contribuir a las vibraciones. Si tienes alguna pregunta o necesitas más información, no dudes en ponerte en contacto conmigo.
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CarlyMechanic
Comprueba si los casquillos de los brazos de control están desgastados o dañados, ya que pueden provocar tambaleos en la dirección y ruidos de golpeteo si están desgastados. Si los bujes están bien, inspeccione los cojinetes de las ruedas para cualquier juego o ruido. Cuéntame cómo te ha ido o si tienes más preguntas.
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