vincentbauer9
Pesadilla con el climatizador del BMW X7: ¿se estropeó el sensor AUC?
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un BMW X7 de 2021 está experimentando problemas con el control del clima, específicamente un motor del ventilador que no funciona y olores no deseados en el habitáculo durante el tráfico intenso. Se identificó un error relacionado con el sensor de recirculación automática del aire (AUC). Un caso similar con un BMW X5 sugirió que el problema podría deberse a una conexión de cable suelta al sensor AUC. La solución propuesta implica verificar y asegurar la conexión del cableado, posiblemente reemplazar un conector defectuoso y realizar un procedimiento de adaptación del sistema para asegurar una calibración adecuada. Es probable que el problema esté cubierto por la garantía debido al bajo kilometraje del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
vincentbauer9 (community.author)
Gracias por compartir su experiencia. Realmente útil. Mi coche sólo ha hecho 11870 KM y tuvo su último servicio hace unos dos meses. El problema empezó gradualmente en las últimas dos semanas, y no he notado ninguna conexión con eventos específicos como la lluvia o el lavado del coche. Me tranquiliza saber que la solución fue relativamente sencilla y asequible. Estoy empezando a pensar que podría ser el mismo conector problema ya que los síntomas coinciden perfectamente. Se lo comentaré a mi asesor de servicio cuando lo lleve. ¿Aparte del código de error AUC, tu coche emitía otras luces de advertencia?
(community_translated_from_language)
david_eis1
¡Hola de nuevo! Sí, en mi caso, no había otras luces de advertencia, solo ese código de error AUC. Con tan poco kilometraje en tu X7 (el mío tenía alrededor de 45000 KM cuando surgió el problema), definitivamente todavía estás bajo garantía, por lo que la reparación debería estar cubierta. El inicio gradual coincide con lo que experimenté también. Comenzó con olores extraños ocasionales, luego el soplador se volvió cada vez más temperamental antes de finalmente dejar de funcionar. Dado que mencionaste que comenzó después de un servicio reciente, es posible que quieras que revisen si algo se soltó accidentalmente durante el trabajo de mantenimiento. Una cosa que olvidé mencionar en mi primera respuesta, después de que arreglaron el mío, también hicieron un procedimiento rápido de adaptación del sistema con su herramienta de diagnóstico para asegurarse de que todo estuviera calibrado correctamente. Asegúrate de que hagan eso también para el tuyo, ya que parece evitar que el problema vuelva a aparecer. Ha pasado más de un año y no he tenido ningún problema similar desde entonces. Avísame cómo te va con el centro de servicio. ¡Tengo curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema del conector!
(community_translated_from_language)
vincentbauer9 (community.author)
¡Muchas gracias por todos estos detalles! Es muy útil saber sobre el procedimiento de adaptación del sistema, definitivamente me aseguraré de preguntar sobre eso cuando lo lleve. También tienes razón sobre la garantía, eso es un alivio. Mañana programaré una cita con mi centro de servicio y mencionaré todo lo que has compartido, especialmente sobre verificar si algo se alteró durante el servicio reciente. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para explicar tu experiencia tan detalladamente. Ahora me siento mucho más seguro sobre qué esperar y qué pedir. Actualizaré este hilo una vez que lo resuelva. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda con esto!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X7
david_eis1
¡¡¡Hola buenas!!! A mi me pasó algo muy parecido con mi BMW X5 2019 el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en autos, pero principalmente cosas de mantenimiento básico. Los síntomas que describes suenan exactamente como con lo que lidié. Mi taller encontró que la conexión del cableado del sensor AUC se había aflojado con el tiempo, causando tanto los problemas del soplador como la entrada de aire no deseada. El arreglo fue bastante sencillo, tuvieron que sustituir un conector defectuoso y fijar correctamente el cableado. Me costó unos 95 euros y solucionó ambos problemas por completo. ¿Podrías decirnos desde cuándo tienes estos síntomas? Además, ¿cuál es tu kilometraje? ¿Y notaste si empezó a ocurrir después de algún evento específico (como un lavado de coche o una lluvia fuerte)? Estos detalles me ayudarían a entender si usted está tratando con el mismo problema exacto que tuve con mi X5. La serie X parece propensa a estos problemas de conexión del sensor AUC, pero suele ser una solución bastante rápida una vez que se diagnostica correctamente.
(community_translated_from_language)