Pesadilla con el Outlander Diesel: pérdida de potencia y problemas de humo negro

Hola, el año pasado tuve problemas casi idénticos con mi Mitsubishi ASX Diesel 2016. Los síntomas que estás describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté: pérdida de potencia, ralentí irregular, humo negro y un consumo de combustible terrible. Lo llevé a mi mecánico habitual y resultó que, de hecho, era el sensor de presión del riel de combustible. El sensor defectuoso enviaba lecturas incorrectas a la ECU, lo que hacía que el motor arrojara demasiado combustible al sistema. El humo y el olor a combustible eran indicios claros. En mi caso, tuvieron que reemplazar el sensor de presión y recalibrar el sistema de combustible. No fue una reparación importante, pero definitivamente no es algo que desee ignorar, ya que puede provocar problemas mayores con los inyectores si no se controla. Todo el trabajo tomó aproximadamente medio día. Ha funcionado sin problemas desde entonces, sin problemas de potencia o consumo de combustible. Si tienes dudas sobre tu mecánico, busca uno que se especialice en motores diésel, preferiblemente con experiencia en Mitsubishi. Estos síntomas son bastante específicos de los problemas del sistema de combustible, por lo que un técnico experimentado debería detectarlos de inmediato. ¡Espero que esto ayude!

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¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saberlo. Dado que lo arreglaste el año pasado, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando bien desde entonces o has notado que ha surgido algún otro problema? Llevaré el mío la semana que viene y trataré de hacerme una idea de lo que podría costarme en términos de costos. ¡Estos problemas con el diésel pueden resultar bastante caros!

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¡Hola de nuevo! ¡Me alegra poder ayudar! Sí, acabo de recibir mi ASX del mecánico, de hecho, resolvieron por completo el problema del sensor de presión del riel. Me costó 240 euros, lo que honestamente no fue tan malo como esperaba para una reparación diésel. Desde que vi al mecánico, todo ha estado funcionando como un sueño, ¡no más señales incorrectas del sensor de presión del riel causando estragos! El ahorro de combustible ha vuelto a la normalidad, no más humo negro y ese molesto estancamiento ha desaparecido por completo. Mi mecánico dijo que el sensor de presión definitivamente estaba defectuoso y que reemplazarlo resolvió el problema. No he tenido un solo problema desde la reparación, lo cual es bastante genial. El auto está funcionando igual que cuando lo compré por primera vez. Sé que estas reparaciones diésel pueden ser muy caras, así que me sentí bastante aliviado cuando resultó ser una solución bastante sencilla. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo la próxima semana, espero que sea el mismo problema y nada más grave! Estos Mitsubishi suelen ser bastante sólidos una vez que solucionas los problemas con los sensores.

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¡Muchas gracias por toda la información! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy y tuviste toda la razón, era el sensor de presión del riel el que causaba todo el drama. Me costó un poco más que el tuyo, 320 euros, pero honestamente, me siento aliviado de que lo hayan arreglado. El mecánico al que fui fue realmente decente, se tomó el tiempo de explicarme todo e incluso me mostró el sensor defectuoso. Todo el trabajo llevó alrededor de 4 horas, y ¡vaya, qué diferencia! Lo probé y es como conducir un auto completamente diferente. Ya no sale humo negro, no se para ni ese molesto olor a diésel. Finalmente me siento bien al conducirlo nuevamente sin preocuparme por la avería. Definitivamente aprendí la lección sobre revisar estas cosas más temprano que tarde. ¡Gracias nuevamente por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a sentirme más seguro de solucionarlo! La mejor decisión que tomé en mucho tiempo, arreglarlo. ¡Ahora puedo dejar de estresarme por cada pequeño ruido que hace el auto!

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