Pesadilla con el sensor de aceite Amarok después de la visita al mecánico

Traté un problema de señal de aceite idéntico en un Tiguan 2.0 TSI 2018. Las advertencias constantes de presión de aceite y las fluctuaciones del indicador resultaron ser un conector del sensor de presión de aceite defectuoso. La causa raíz fue la corrosión de los terminales en el mazo de cables que se conecta al sensor de presión de aceite. Los registros de mantenimiento del automóvil mostraron que el taller de reparación anterior selló incorrectamente la conexión, permitiendo la entrada de humedad. El nivel y la presión del aceite del motor eran en realidad normales a pesar de las advertencias. La reparación requirió: Prueba completa del sistema de detección de aceite, Reemplazo del conector del mazo de cables, Nueva instalación del sensor de presión de aceite, Recalibrar el sistema. El sistema de monitorización de la presión del aceite del automóvil es crítico; ignorar lecturas falsas podría enmascarar problemas reales. Si bien esta reparación fue sencilla, funcionar con un sensor defectuoso corre el riesgo de pasar por alto problemas reales de presión de aceite que podrían causar daños en el motor. Dados sus síntomas después de una visita al taller, sospecho fuertemente un problema similar con el conector. Haga que un taller certificado revise las conexiones del sensor y el cableado antes de reemplazar los componentes. El funcionamiento normal del motor apoya la idea de que se trata de un problema de comunicación del sensor en lugar de un problema real de presión de aceite.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre la reparación del sensor. Tuve problemas casi idénticos con el control del aceite del motor en mi Amarok 2021 después de una revisión de rutina. Esos conectores corroídos parecen ser un punto débil común. Pregunta, ¿recuerdas el costo total de reparación de tu auto? ¿Los problemas de señal de aceite se solucionaron o surgieron otros problemas con los sensores más tarde? Ayudaría saber si debo presupuestar para posibles reparaciones posteriores. Las luces de advertencia constantes son realmente molestas, pero me alegra saber que la presión real del aceite estaba bien. Me hace sentir mejor continuar conduciendo mientras soluciono la reparación.

(Traducido del Inglés)

Desde que reparé el sensor de nivel de aceite, la reparación ha funcionado perfectamente sin problemas recurrentes del sensor ni luces de advertencia. El coste total fue de 95€ para reparar la conexión del cable en el sensor de aceite, mucho menos de lo esperado ya que no fue necesario reemplazar ninguna pieza. El sistema de monitorización del aceite del automóvil ha funcionado perfectamente durante los últimos 6 meses. El mecánico descubrió que los errores de la señal de aceite estaban causados por un conector suelto que permitía que la humedad afectara a las lecturas. Una vez que sellaron y aseguraron correctamente la conexión, todas las advertencias falsas desaparecieron inmediatamente. Sus síntomas suenan exactamente a lo que experimenté: las inusuales advertencias del indicador de aceite a pesar de que el motor funciona normalmente apuntan a un problema del sensor en lugar de un problema real de presión de aceite. Según mi experiencia, es probable que no necesite más reparaciones una vez que la conexión esté correctamente reparada. Solo asegúrese de que el taller pruebe a fondo el sistema del sensor de aceite después de la reparación para confirmar que todas las señales se están leyendo correctamente. Una reparación adecuada debería durar años sin problemas recurrentes.

(Traducido del Inglés)

Ayer llevé el coche a un taller certificado después de leer tu consejo sobre las conexiones del sensor de aceite. Estoy muy contento de haberlo hecho, resultó que mi problema era casi idéntico. El mecánico encontró terminales corroídos tal como lo describiste. La reparación total costó 120€ por la limpieza de las conexiones, la sustitución de la sección de cableado dañada y la recalibración del sistema de monitorización del aceite del automóvil. El técnico de mantenimiento del coche me mostró cómo la humedad había entrado en el conector debido a la falta de un sello. Ya estoy viendo una gran diferencia, todas esas molestas advertencias del indicador de aceite han desaparecido por completo. Las lecturas de la presión del aceite del motor ahora son estables y consistentes. Lo mejor es que la reparación duró menos de 2 horas. Realmente aprecio la información detallada sobre tu experiencia. Me salvaste de tener que reemplazar piezas caras innecesariamente. Definitivamente, vigilaré las lecturas de la señal de aceite durante las próximas semanas para asegurarme de que todo siga arreglado, pero me siento mucho más confiado ahora que se ha solucionado el problema real.

(Traducido del Inglés)