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Pesadilla de arranque en frío del Mercedes Clase M

Mi Mercedes M Klasse de 2010 con motor de gasolina funciona mal en los arranques en frío y necesita varios intentos para ponerse en marcha con solo 38955 km en el odómetro. Una vez caliente, funciona bien. He probado aditivos de limpieza de inyectores, pero no ha funcionado. ¿Alguna idea sobre estos problemas de arranque en frío o de ralentí inestable? No estoy seguro de los diagnósticos del sistema de inyección de combustible.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes Clase M 2010 experimenta un funcionamiento brusco y dificultad para arrancar en frío, a pesar de tener un bajo kilometraje. El problema se resuelve una vez que el motor se calienta. Los intentos iniciales de solucionar el problema con aditivos de limpieza de inyectores fueron infructuosos. El problema se identificó como un inyector de arranque en frío defectuoso, y se presupuestó una reparación de 515€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

walterschubert8

Me suena. Tuve problemas similares de arranque difícil y ralentí inestable con mi Mercedes hace un tiempo. Revisa los ajustes de combustible, especialmente a corto plazo durante el arranque en frío. Podría ser un inyector con fugas que causa inundación. También le haría una prueba de compresión. ¿Cómo son los LTFT?

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isabellarichter1 (community.author)

Ajustes de combustible, ¿eh? Realmente no estoy equipado para leer eso. ¿Es algo que un lector OBD2 normal mostraría, o necesito algo más especializado? Prueba de compresión, ni siquiera tengo las herramientas para eso. ¿Así que realmente crees que está relacionado con la inyección de combustible?

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walterschubert8

Sí, necesitarías una herramienta de escaneo decente para obtener esos ajustes de combustible. Los lectores baratos normalmente no serán suficientes. Dado que no tienes las herramientas para una prueba de compresión, los inyectores son probablemente los culpables, mejor llevarlo a un taller. Pero bueno, la limpieza de los inyectores vale la pena si te sientes con suerte. Puede solucionar el problema de arranque difícil, pero mi experiencia dice, mejor cambiar la pieza.

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isabellarichter1 (community.author)

¡Gracias por la información! Lo llevé al taller y acertaste de lleno: inyector de arranque en frío defectuoso. Me presupuestaron 515 € por la reparación, así que lo estoy solucionando. Me alegro de deshacerme por fin de estos problemas de arranque en frío.

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