Pesadilla del CR-V híbrido: humo negro y problemas de potencia

¡¡¡Hola!!! Tuve alguna experiencia con un problema similar en mi HR-V Hybrid 2019 (solía tener un CR-V también). Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero principalmente confío en mecánicos profesionales para problemas serios. Esos síntomas suenan realmente familiares, tuve casi exactamente el mismo problema. Resultó que mi bomba de alta presión se disparó, causando todos los problemas que usted está describiendo, el humo, el estancamiento, y terrible economía de combustible. Mi mecánico de confianza lo diagnosticó y sustituyó la bomba. Me costó unos 1.510 euros, pero lo arregló todo perfectamente. Antes de poder darte un consejo más específico, ¿Cuántos kilómetros/kilómetros tiene tu CR-V? ¿Cuándo empezaron estos síntomas? ¿Has notado algún sonido extraño en el vano motor? Esta información me ayudaría a entender si usted está tratando con el mismo problema que tenía. ¡Siéntase libre de actualizarnos con estos detalles!

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy en 250.873 KM y acaba de empezar a notar estos problemas hace unas dos semanas, justo después de mi último servicio. Definitivamente hay un extraño ruido procedente de la bahía del motor, especialmente durante la aceleración. Su problema con la bomba suena muy similar a lo que estoy experimentando. ¿Notaste algún ruido antes de que se estropeara la bomba? Los síntomas coinciden bastante, así que creo que podría ser el mismo problema. Sólo espero que no me cueste tanto como a ti.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, ese ruido es exactamente lo que oí antes de que mi bomba fallara. Es como un déjà vu oírte describirlo, ese sonido distintivo durante la aceleración fue lo que realmente me preocupó con mi HR-V también. Y wow, interesante que comenzó justo después de su servicio. Sólo para descartar cosas, al principio pensé que era el regulador de volumen de combustible como usted sugirió en su primer post, pero el ruido quejumbroso es realmente característico de un problema de la bomba. Créeme, aprendí esto de la manera costosa después de sospechar inicialmente de otras partes. Nota rápida, sin embargo, después de mi sustitución de la bomba, descubrí que el uso de combustible de mayor calidad en realidad ayudó a prevenir la recurrencia del problema. El mío empezó a fallar en torno a los 230.000 KM, así que estamos en el mismo rango de kilometraje. La buena noticia es que, si se trata de la bomba, es totalmente solucionable. De hecho, el precio ha bajado un poco desde que me hice la mía, así que podrías pagar menos de lo que yo pagué. Mi mecánico también mencionó que este es un problema bastante común con nuestra gama de modelos cuando llegan a kilometrajes más altos. Manténganos informados de lo que averigüe. Tengo mucha curiosidad si resulta ser el mismo problema. Hágamelo saber si necesita cualquier otro detalle acerca de mi experiencia de reparación.

(Traducido del Inglés)

Debería responder como: Gracias por toda esa información detallada. Es muy tranquilizador saber que el ruido coincide con lo que has experimentado. Me has convencido de que es la bomba, todos los síntomas coinciden perfectamente. Definitivamente voy a mirar a cambiar a combustible de mejor calidad una vez que esto se fija también, eso es un gran consejo. De hecho, he reservado con mi mecánico para mañana por la mañana. Voy a mostrarles sus mensajes sobre el problema de la bomba, debe ayudar a apuntar en la dirección correcta. Espero que tengas razón sobre la bajada de precios. Os mantendré informados de lo que encuentren y de lo que acabe costando. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda, es un alivio saber que alguien más ha tenido exactamente el mismo problema y lo ha solucionado.

(Traducido del Inglés)